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Lance Stroll resucita a Aston Martin

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Stroll, durante el GP de Austin.

El canadiense confiesa que la nueva especificación utilizada en la carrera de Austin le sirvió para ser más competitivo.

Lance Stroll acabó séptimo en Austin. Bien es cierto que salió muy beneficiado de las sanciones a Lewis Hamilton y Charles Leclerc, pero fue un muy buen resultado teniendo en cuenta cómo estaba siendo el fin de semana. Y recordemos que Fernando Alonso también podría haber estado en los puntos si no hubiera tenido que abandonar. El asturiano fue víctima de un fallo en el suelo de su monoplaza. Aston Martin se puede dar por satisfecho por lo acaecido en el Circuito de las Américas. Alonso corrió con un monoplaza con las especificaciones de Qatar, mientras que Stroll disfrutó de la nueva especificación. Y la buena noticia es que el canadiense pudo lucirse tras dos días previos horrorosos. No era el Gran Premio indicado para introducir un nuevo paquete de mejoras porque había Sprint, pero afortunadamente para la escuadra de los bólidos verdes supieron reconducir la situación. “Cuando hicimos los cambios, el coche se sintió mucho mejor al volante y creo que nuestra carrera del domingo demostró realmente que las mejoras estaban funcionando. Tenía mucho más agarre, sobre todo en las curvas, y eso me permitió adelantar a coches a los que nos había costado mucho adelantar en las últimas carreras. Aún queda trabajo de optimización por hacer, y disponer de más tiempo de entrenamientos en México nos ayudará, pero estoy convencido de que vamos en la dirección correcta“, indica Stroll en unas declaraciones publicadas en la página web oficial del equipo de Silverstone.

Nada que perder

“Estoy muy contento, sobre todo teniendo en cuenta que tuvimos un viernes y un sábado difíciles en el COTA. Sabíamos que empezar desde el pitlane, detrás de los otros tres coches que hacían lo mismo, nos iba a suponer un gran esfuerzo, pero el equipo se puso rápidamente en modo: ‘Nada que perder, sólo podemos ganar’, lo que nos dio un poco más de libertad para experimentar con los cambios de puesta a punto que hicimos. Creo que hicimos un buen trabajo en carrera y mi ritmo, especialmente con el compuesto medio, fue muy bueno. Nuestra estrategia me permitió apretar en el último stint, así que estuvimos unas cuantas vueltas intentando dar caza a Pierre Gasly. Una vuelta más y le habríamos alcanzado”, agrega el ’18’.

Así encaran el evento de México

De cara a la próxima cita, Stroll se muestra cauto. “México puede ser una carrera dura; no es un lugar en el que hayamos sido especialmente fuertes en los últimos años. La baja altitud presenta una serie de retos bastante diferentes; es más difícil generar carga aerodinámica y hay una mayor exigencia en el turbo. Dicho esto, llegamos a México con un coche mucho mejor que el que hemos tenido en los últimos años, y creo que debemos ser optimistas sobre el rendimiento añadido que han aportado las mejoras”, remacha.

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