El fabricante de automóviles está trabajando para participar en los campeonatos WEC e IMSA.
Aston Martin se dispone a hacer historia una vez más. La compañía anuncia que una versión prototipo de carreras de su hiperdeportivo definitivo, el Valkyrie, participará en la prestigiosa competición de las 24 Horas de Le Mans en 2025.
El fabricante inscribirá al menos un Valkyrie en la categoría Hypercar del Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA (WEC) y del Campeonato IMSA WeatherTech SportsCar (IMSA) a partir de 2025.
En este ambicioso proyecto, el prototipo Valkyrie competirá en tres de las pruebas más prestigiosas del automovilismo: las 24 Horas de Le Mans, la Rolex 24 de Daytona y las 12 Horas de Sebring.
Galería: Aston Martin Valkyrie prototipo 24 Horas Le Mans 2025
“El rendimiento es el alma de todo lo que hacemos en Aston Martin, y el automovilismo es la máxima expresión de esta búsqueda de la excelencia”, declaró Lawrence Stroll, Presidente Ejecutivo de Aston Martin.
“Hemos estado presentes en Le Mans desde los primeros días, y a través de esos gloriosos esfuerzos conseguimos ganar Le Mans en 1959 y nuestra categoría 19 veces en los últimos 95 años. Ahora volvemos al escenario de aquellos primeros triunfos con el objetivo de escribir una nueva historia con un prototipo de carreras inspirado en el coche de producción más rápido que Aston Martin ha construido jamás”.
Esta unidad de potencia se mejorará aún más para cumplir los estrictos requisitos de la categoría ‘Hypercar’ y soportar los rigores de las carreras de larga distancia de alto nivel. Sin embargo, a diferencia del Valkyrie de calle, el coche de carreras prescindirá del sistema híbrido, centrándose únicamente en dar rienda suelta a la potencia bruta de combustión del V12 sobre el asfalto.
Una vez homologado, el equipo Heart of Racing dirigirá los programas de competición de Aston Martin en los campeonatos WEC e IMSA. Esto marcará un hito importante, ya que el coche de carreras Valkyrie se convertirá en el primer hiperdeportivo de pura raza en participar en ambos prestigiosos campeonatos. Además, es único entre sus rivales, ya que sus orígenes se remontan a un coche de producción ya existente.
Ya hemos visto al Valkyrie en acción en circuitos como Laguna Seca y Hockenheimring, y sabemos que tiene mucho potencial. También sabemos que Aston Martin quiere que su hypercar se conduzca y no se quede guardado en garajes climatizados como una pieza de museo.
