Juan Carlos Zuazua, director general de Viva Aerobus.
El director general de Viva Aerobus, Juan Carlos Zuazua, consideró que 2024 dará resultados positivos para la aerolínea pese a los problemas que la empresa enfrenta por el llamado a revisión de los motores Pratt & Whitney, que provocan que no pueda utilizar el 100% de su flota.
Ha sido un año complicado el que ha tenido la industria por las revisiones de Pratt & Whitney por lo que hemos tenido aviones en tierra de forma prolongada pero a pesar de eso hemos podido mantener la conectividad y seguir sirviendo a nuestros pasajeros. Los factores de ocupación se mantienen en valores aceptables y la conectividad se ha logrado mantener. Esperamos un buen año”, dijo en entrevista con Excélsior.
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De acuerdo con Zuazua, las inspecciones de los motores de Pratt & Whitney podrían tardar hasta 200 o 300 días más por lo que el regreso de las aeronaves se daría de forma gradual. Recordó que el evento no sólo afecta a Viva Aerobus sino a otras aerolíneas alrededor del mundo.
El fabricante Pratt & Whitney precisó que son 700 motores distribuidos en todo el mundo los que necesitarán entre 250 y 350 días para su revisión y mantenimiento.
Para amortizar el impacto, Viva Aerobus arrendó aviones bajo un esquema húmedo que implica rentarlos con todo y tripulaciones extranjeras.
MAYOR CRECIMIENTO
Entre las rutas que iniciaron desde el AIFA están la Chetumal, Culiacán, Los Cabos, Puerto Vallarta, Tuxtla Gutiérrez y Villahermosa.
Viva es la aerolínea que más ha crecido en el AIFA y esto demuestra el compromiso de la empresa con la Zona Metropolitana del Valle de México”.
Según el directivo, el factor de ocupación en esas rutas ronda arriba del 84%.
El director de Viva Aerobus reconoció que el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) ya se encuentra menos saturado y las operaciones corren con mejor puntualidad. Sin embargo, lamentó que las aerolíneas no puedan crecer en esa terminal debido a la reducción de slots que primero pasó de 61 a 52 durante el año pasado, y de 52 a 43 durante este año.
También negó que el gobierno mexicano incumpla con el Acuerdo Bilateral Aéreo al disminuir la capacidad en AICM y migrar la carga a AIFA.
No tienen nada que culpabilizar, nosotros hemos hecho público nuestro respaldo al gobierno mexicano, es un tema meramente político y esperamos que pronto el Departamento de Transporte de Estados Unidos resuelva”.
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*mcam