Dacia Sandman moderna
Diseño deportivo, una camperización básica… y un precio muy bajo.
Es tiempo de furgonetas camper y seguro que muchos potenciales clientes se están preguntando cuál sería ahora mismo la más barata del mercado. Una respuesta es que sería la Dacia Sandman 2024… si estuviera a la venta.
¿Qué ofrecerÃa este vehÃculo? El último lenguaje de diseño de la firma rumana, un aspecto ciertamente deportivo, una camperización básica y un precio muy bajo respecto a la competencia.
En el apartado estético, sorprenden tantos elementos pasionales reunidos en un vehículo pensado para la naturaleza y las zonas de acampada. Por ejemplo, saltan a la vista la gran toma de aire del paragolpes delantero, las llantas de aleación bicolor, los faros y pilotos oscurecidos o los cristales tintados (que vienen bien para dormir y pasar tiempo en la cabina).
Vayamos al interior, donde nos recibe una configuración moderna, conformada por una instrumentación digital y un monitor central en posición flotante, con navegador integrado para señalar nuestro destino. También hay un sistema multimedia que permite emparejar nuestro teléfono móvil y emplear las aplicaciones instaladas en él a través de la pantalla.
El volante presenta un diseño deportivo con tres radios (el inferior, en negro brillante) y el nuevo logotipo de Dacia. Como suele suceder en las furgonetas, está dispuesto con bastante inclinación para facilitar su manejo. Por suerte, hay diales giratorios para gobernar la climatización sin distracciones.
Más camper por un precio bajo
Eso significa que el resto (mesas, sillas, hornillo para cocina, menaje, inodoro químico, ducha exterior, depósitos de agua, iluminación interior…) correría a cuenta del cliente, que debería acudir a tiendas especializadas para equiparse como es debido ante un viaje camper.
Ahora bien, Dacia también podría comercializar el Pack Sleep (1.500 euros) que ofrece en el Jogger y en el nuevo Duster para que no se escape del concesionario esa inversión necesaria.
En cuanto a motores, ahora mismo Dacia dispone de una mecánica bifuel (gasolina y GLP) de 100 CV, varios bloques de gasolina TCe, algunos con hibridación ligera, de hasta 130 CV y un tren motriz híbrido de 140 CV. Cualquiera de ellos podría valer para esta furgoneta que, lógicamente, no persigue unas buenas prestaciones. A cambio, tendría la etiqueta Eco con cualquiera de estos propulsores.
Por último, sólo queda hablar del hipotético precio de la Dacia Sandman 2024. ¿Te la imaginas a la venta por entre 20.000 y 25.000 euros? No tendríamos ninguna duda de que se vendería fenomenal y generaría muchas alegrías dentro de la marca rumana.
