¿Cuáles son los peores hÃbridos enchufables (PHEV) con poca autonomÃa eléctrica?
Los vehículos eléctricos (EV) funcionan con una batería interna y se pueden usar de manera similar a los vehículos híbridos enchufables (PHEV) como el Toyota Prius.
Sin embargo, a diferencia de los EV, los PHEV pueden funcionar con gasolina y energía de batería almacenada. Pero no todos los PHEV se fabrican de la misma manera.
Aquí hay algunos híbridos enchufables terribles, todos capaces de conducir menos de 20 millas.
Los autos híbridos son una excelente alternativa a los vehículos que funcionan con gasolina y, ahora más que nunca, se están convirtiendo en la norma. Los coches híbridos son preferibles a los coches de gasolina porque utilizan dos o tres fuentes de energía para la propulsión.
Pueden funcionar con electricidad, gasolina o ambos a la vez. Sin embargo, no todos los coches híbridos tienen la misma autonomía de batería en cuanto a energía eléctrica.
Los modelos híbridos específicos tienen capacidades de menos de 20 millas por tanque de gasolina solo.
Según el sitio Car And Driver, aquí está la lista de PHEV con un rango de conducción eléctrico de menos de 20 millas.
1. Volvo XC60 PHEV
Con solo 18 millas de autonomía eléctrica, este Volvo todavía tiene un largo camino por recorrer antes de ser aceptado en la categoría de autos híbridos. Además, un rango esperado de 100 millas solo con las baterías (56 kWh) lo convertirá en uno de los autos más caros de operar.
Si bien esa distancia es muy probable en los modelos futuros, y con un precio de $54,250 dólares, este Volvo está lejos de valer la pena para cualquiera que planee usarlo para los desplazamientos de rutina.
2. Volvo XC90 PHEV
Con 18 millas de alcance eléctrico, el paquete de baterías de 33.7 kWh es terrible para aquellos con un viaje más largo que eso.
Por otro lado, el precio base de este modelo es de $71,100, y puedes conseguir un auto mucho mejor a ese precio.
3. Bentley Bentayga PHEV
Bentley es una de las pocas marcas de automóviles de lujo de prestigio con un modelo híbrido enchufable en el mercado.
Sin embargo, con solo 18 millas de alcance total, el Bentayga tarda casi 8 segundos en alcanzar las 60 mph y tiene múltiples problemas, que incluyen una calidad de conducción rígida y un manejo deficiente en diversas condiciones climáticas.
4. Subaru Crosstrek Híbrido
Con solo 17 millas de autonomía eléctrica, el Subaru Crosstrek Hybrid es fácilmente uno de los peores modelos de nuestra lista.
Al precio base, cuesta $35,970 dólares, no está mal, pero aún así es demasiado caro, teniendo en cuenta que la autonomía eléctrica es solo la mitad de lo que obtendrás con otros modelos híbridos.
5. BMW Serie 7 745e
Con solo 16 millas de autonomía eléctrica y un paquete de baterías de iones de litio de 6,6 kWh, este BMW Serie 7 745e es un híbrido caro.
El precio de lista es de $95,900 dólares, pero un híbrido menos costoso puede recorrer cientos de millas con un solo tanque de gasolina, y la energía eléctrica tardará casi 50 millas, dependiendo del tráfico y las condiciones climáticas.
6. Mini Cooper Countryman
Este Mini tiene 17 millas de autonomía eléctrica y una batería de iones de litio de 10 kWh, pero solo puede durar unas 37 millas con un solo tanque de gasolina.
Eso es menos de la mitad del millaje que tienen muchos modelos de esta clase, por lo que, si bien la transmisión automática de nueve velocidades y la tracción en las cuatro ruedas estándar son características excelentes, aún estará mejor con un competidor con una o más de estas características al mismo tiempo. punto de precio más bajo.
7. Porsche Panamera Turbo S e-Híbrido
Con 14 millas de alcance eléctrico y un paquete de baterías de iones de litio de 14 kWh, este Porsche también tiene un cargador de CA de 7.2 kW que solo le dará alrededor de una hora y 45 minutos de tiempo de conducción con el motor eléctrico en marcha.
Eso no es ideal para los viajes diarios al trabajo y otros viajes por carretera, pero es más rápido que cualquier otro auto en esta clase.
8. Porsche Cayenne e-híbrido
Con 13 millas de autonomía eléctrica y un paquete de baterías de 14.1 Kwh, este Porsche Cayenne e-Hybrid es un poco menos costoso que el modelo Mercedes-Benz, pero aún tiene dos problemas que le impiden ser el mejor auto híbrido y eléctrico. conduciendo.
En primer lugar, un cargador de CA de 7,2 kW cargará la batería en solo 2,3 horas, lo que no es ideal para aquellos que necesitan pasar por muchas estaciones de carga de camino al trabajo.
9. Ferrari SF90 Stradale
Con solo 9 millas de autonomía eléctrica y un precio base de $507,000 dólares, el SF90 Stradale no es un automóvil para el conductor ocasional.
El Ferrari SF90 Stradale 2022 puede durar 33,7 kWh con un solo galón de gasolina por milla. Tan emocionante como conducir, simplemente no brinda la comodidad suficiente para una conducción totalmente eléctrica. Claro, al que tenga el dinero para este auto, que le puede importar, o no ?
Fuente: motor biscuit
