En medio de una dura campaña 2023, la frustración de Lance Stroll estalló tras quedar fuera de combate en la Q1 durante la clasificación del viernes en Losail.
Mientras salía furioso hacia la parte trasera del garaje, pareció empujar a su entrenador Henry Howe éste cuando intentaba dirigir a su piloto para que se pesara en el parque cerrado
Stroll fue investigado por el Oficial de Cumplimiento de la FIA y recibió una advertencia por escrito por su comportamiento, “recordando a Lance sus responsabilidades como competidor sujeto al Código Ético de la FIA”.
El arrebato de Stroll se produjo durante otro fin de semana difícil en el que amplió a cinco su racha de fines de semana de F1 sin puntuar, al tiempo que veía cómo su distancia con su compañero de equipo, Fernando Alonso, se disparaba hasta los 136 puntos.
El comportamiento del piloto canadiense fue objeto de debate entre aficionados y observadores, pero Krack, jefe de Aston Martin, ha explicado por qué la escudería no está tan preocupada por el incidente como la gente de fuera.
“Acumulas rendimiento por debajo de tus propias expectativas y entonces surge el tema de la frustración en un momento dado”, dijo Krack.
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Lance Stroll, Aston Martin AMR23, leaves his pit box
Lance Stroll, Aston Martin AMR23, sale de su box
Foto de: Andy Hone / Motorsport Images
“Y para ser honesto, siempre trato de retrasar esto (la sesión con los medios de comunicación) tanto como sea posible para tratar de deshacerme de la adrenalina, pero estoy seguro de que corremos tal vez 10 a 20 veces menos adrenalina en el pitwall que los pilotos, pero pones el micrófono directamente delante de ellos o calibras cada reacción que hacen”.
Creo que se va demasiado lejos cuando diez personas sentadas en el sofá o en una habitación con aire acondicionado dicen: ‘esto es demasiado o no puedes hacer eso'”.
“Creo que hay que tener un poco más de respeto por los pilotos y por los deportistas de élite, diría yo. Es fácil desde fuera. Creo que juzgamos demasiado rápido”.
El incidente de Stroll estableció paralelismos con el empujón de Max Verstappen a Esteban Ocon en el Gran Premio de Brasil de 2018, por el que el neerlandés fue castigado con dos días de servicio público por la FIA.
Sin embargo, ese incidente involucró un comportamiento violento hacia los competidores, en lugar de un altercado interno que fue capturado en la transmisión mundial.
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