Celebra el 110 aniversario de la marca y se fabricarán solo 110 coches.
Mientras la mayoría de fabricantes de coches deportivos y superdeportivos ha dejado de lado la caja de cambios manual, todavía quedan algunos que apuestan por ella, aunque sea en ediciones especiales, como es el caso del modelo que ha desvelado hoy Aston Martin.
La marca británica, que en sus modelos de producción ofrece solamente cajas de cambio automáticas, acaba de presentar un Gran Turismo con motor V12, en edición limitada, que curiosamente equipa una caja de cambios manual de seis velocidades, que sin duda transmitirá muchas más sensaciones al conductor.
Galería: Aston Martin Valour 2023
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¡V12 y manual!
La estrella del Valour es, lógicamente, su motor 5,2 litros V12 biturbo, que ofrece una potencia de 715 CV y un par motor máximo de 753 Nm, especialmente al estar combinado con la citada transmisión de tres pedales y seis marchas. De hecho, actualmente se trata del único coche del mundo con un motor V12 en posición delantera y un cambio manual.
Aston Martin Valour 2023
La compañía afirma que ha calibrado específicamente todo el tren motriz con el objetivo de maximizar la conexión entre el conductor y el coche, que puede variar significativamente según los modos de conducción, denominados Sport, Sport+ y Track. Cada uno de estos ajustes corresponde a una respuesta del acelerador diferente y a un sonido aún más agresivo.
También son específicas las llantas de aleación de 21 pulgadas, que montan los nuevos Michelin Pilot Sport S 5, en medidas 275/35 R21 delante y 325/20 R21 detrás.
Inspirado en modelos históricos
El estilo de la carrocería, fabricada íntegramente en fibra de carbono, aúna los diseños más icónicos de la historia de Aston Martin. Las referencias más evidentes son al cuadrado V8 Vantage de los años 70, mientras que las elegantes líneas del lateral recuerdan al ONE-77 y la zaga al one-off Victor.
El largo capó alberga grandes tomas de aire para refrigerar el V12 biturbo, mientras que los faros circulares de LED se esconden dentro de una elaborada parrilla. El Valour también se beneficia de un sistema de escape ultrafino de sólo 1 mm de grosor, que ha reducido 7 kilogramos adicionales.
En el habitáculo, toda la atención se centra en la palanca de cambios, que puede personalizarse eligiendo un acabado de aluminio, titanio, fibra de carbono o madera de nogal para el pomo.
Los asientos incorporan un tejido inspirado en el DBR1 que ganó las 24 Horas de Le Mans en 1959, y se combinan con molduras de fibra de carbono para el salpicadero, el túnel de transmisión y los paneles de las puertas.
Naturalmente, cada coche puede personalizarse cuidadosamente para crear una pieza de coleccionista única. Y tú, ¿de qué color lo elegirías?
