El equipo ha sido hasta ahora bastante conservador con sus desarrollos del AMR23, mientras que muchos de sus principales rivales han introducido cambios importantes en sus monoplazas de 2023.
Pero apenas quince días después de que Fernando Alonso instara al equipo a acelerar su progreso en un intento por no perder terreno en la lucha por ser el principal rival de Red Bull Racing, Aston Martin ha realizado algunos cambios bastante importantes en su coche.
Aston Martin había seguido el ejemplo de Alpine y había instalado lo que se conoce como un canal de “tobogán” en la parte superior de los sidepods para ayudar a canalizar el aire por encima de la carrocería y hacia el suelo del coche.
El equipo también ha modificado el suelo, que complementará los cambios en los sidepods en un intento de aumentar el rendimiento.
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El Aston Martin AMR23 en Montreal.
Photo by: Giorgio Piola
“Creo que fue más la reacción después de Barcelona, sabiendo que probablemente fue algo puntual, que no fuimos competitivos, que estar en Canadá”.
“Creo que estaremos, con suerte, en una posición muy competitiva durante todo el año, y quizás sólo en Barcelona hayamos estado un poco fuera de ritmo. Así que esa es la esperanza”.
“Pero no creo que apuntar a un fin de semana, aquí en Canadá o en cualquier otro, que tenga la mayor oportunidad de ganar”.
“Probablemente Mónaco fue, para ser honesto, en nuestro calendario, nuestra mejor oportunidad y estuvimos muy cerca: sólo 40 o 50 milisegundos de la pole position, y luego en la carrera, obviamente, la oportunidad con el clima que vino al final. Así que, a ver cuándo tenemos otra oportunidad”.
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