Actualmente, Aston Martin sigue trabajando en la fábrica original de Jordan, que se utilizó por primera vez en 1991, con muchos empleados ubicados en una pila temporal de cabinas junto al edificio principal y el personal del túnel de viento trabajando en las instalaciones de Mercedes en Brackley.
En las nuevas instalaciones, que se están construyendo junto a las ya existentes, todos los empleados trabajarán en el mismo edificio, con todo el departamento de diseño en una gran oficina sin divisiones. El lugar estará listo en mayo, mientras que el túnel de viento se inaugurará en 2024.
“El hecho de poder hablar con la gente sin tener que organizar reuniones facilita enormemente el diálogo”, afirma Krack cuando se le pregunta si está de acuerdo en que el nuevo edificio cambiará las reglas del juego para Aston Martin.
“Las ubicaciones remotas que tenemos, en las que hay que tomar el teléfono u organizar algo, a veces suponen una barrera natural para un mayor intercambio”.
El director técnico, Dan Fallows, subrayó que una oficina de diseño de planta abierta supondrá una gran diferencia en las comunicaciones internas.
“Creo que cambiará mucho las cosas”, afirma. “Tenemos esta pequeña fábrica aquí y estos edificios modulares donde tenemos algunas personas que no están necesariamente diseñando partes del coche en este momento, pero están muy conectados a nuestro proceso de diseño, y no tenerlos en la misma habitación hace que sea un poco más difícil comunicarse con ellos”.
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Aston Martin Silverstone factory tour
Visita a la fábrica de Aston Martin en Silverstone
Foto de: Dom Romney / Motorsport Images
“Sobre todo esas interacciones fortuitas en las que puedes charlar con alguien sobre una cosa y pasar a otras muchas, y que a menudo acaban siendo las conversaciones más creativas. Eso es lo que intentamos construir”.
Fallows también señaló que el nuevo edificio contribuirá a ahorrar costos: “Seguro que sí. Tienes la posibilidad de fabricarlo todo tú mismo, pero también puedes decidir comprarlo o fabricarlo, y puedes hacer las cosas más rápido”.
“Así que si puedes hacerlas también más baratas, significa que puedes hacer más. Puedes tener una o dos mejoras más que antes, debido al tiempo y también a razones financieras que no podías hacer. Desde ese punto de vista, creo que es un buen paso”.
Una vez demolida la fábrica original, se construirá en el lugar un nuevo edificio que albergará instalaciones de comida y gimnasio, junto con la construcción del túnel de viento.
“Las últimas fases de la misma, que es el edificio 3 que va a ser la experiencia de los empleados, el lado del bienestar, el gimnasio y esas cosas, creo que son casi tan importantes como las etapas iniciales”.
“Pero creo que demostrar lo que pretendemos, que estamos estudiando estas cosas, es casi parte de la solución en sí misma”.
“Eso es lo que engancha a la gente, saber que pensamos en ellos, que queremos que funcionen a un buen nivel, pero también queremos que se sientan apoyados y parte de un equipo del que quieren formar parte”.
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