Aston Martin parece haber caído en un agujero negro: en Austin trajo un importante paquete de innovaciones aerodinámicas destinadas a averiguar qué dirección tomar con el coche de 2024, y las primeras indicaciones fueron difíciles de leer. En la única sesión de entrenamientos libres, ambos pilotos se quedaron tirados por un problema con los frenos delanteros: un principio de incendio en la curva izquierda obligó a Lance Stroll a entrar en boxes. Un problema idéntico se temía en el AMR23 de Fernando Alonso, por el que también se detuvo el asturiano, que luego volvió a la pista pero con escasos resultados.
Fernando Alonso, Aston Martin AMR23
Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images
Aston Martin AMR23: ecco la… sciabola apparsa a sbalzo del marciapiede
Foto de: Giorgio Piola
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Aston Martin AMR23 : il barge board rivisto nel disegno
Aston Martin AMR23: el diseño revisado del barge board
Dettaglio dell’Aston Martin AMR23 modificata nel cofano motore e nella zona CocaCola ora più grande
Detalle del Aston Martin AMR23 modificado en el capó y la zona CocaCola, ahora más grande
La principal novedad afecta a la parte inferior, que se ha modificado en el borde de fuga lateral: como en otros coches, ha aparecido el alerón longitudinal en voladizo, que recuerda en parte al famoso “sable” de Ferrari de hace unos años y que se extiende hasta la ranura situada delante de las ruedas traseras, siguiendo una línea de desarrollo que han seguido varios equipos y que indicaría una investigación para 2024.
El capó se ha revisado en la parte trasera para reducir la resistencia aerodinámica de la carrocería, aumentando la anchura de la zona Coca-Cola como continuación del canal del Gran Cañón. También se ha revisado el diseño del extractor trasero para aumentar la expansión del difusor y mejorar la estela. Para aumentar la eficacia del alerón trasero, se han modificado los dos elementos que lo componen: en Austin han vuelto a superponerse como continuación del difusor.
Aston Martin AMR23: ecco il nuovo retrotreno con diffusore, beam wing e cofano motore modificati
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