Desde que dio el salto a la categoría reina en 2019 con el equipo Petronas SRT, Quartararo ha sido una constante en la lucha por el podio para Yamaha, ganando carreras cada año entre 2020 y 2022 y asegurándose el título en 2021.
Pero, desde la segunda mitad de la temporada pasada, los resultados han empezado a menguar para Quartararo a medida que la falta de competitividad de la Yamaha se hacía más evidente.
Tras liderar el campeonato a estas alturas de la temporada 2022, Quartararo es ahora 11º en la clasificación y está a 178 puntos del líder, Francesco Bagnaia.
Desde que regresó de las vacaciones de verano a principios de este mes, Quartararo ha empezado a enfocar sus carreras de una manera diferente, despojándose de las esperanzas de luchar adelante en cada carrera.
Fabio Quartararo, Yamaha Factory Racing
Foto: Gold and Goose / Motorsport Images
“Para ser sincero, en la primera parte de la temporada ni siquiera estaba motivado”.
“Llevo tres años seguidos luchando por el campeonato, y ahora estoy luchando por los puntos”.
“Así que, por supuesto, la motivación no estaba especialmente ahí. Pero ahora acepto estar luchando en estas posiciones para recuperar la motivación, para al menos dar el mejor rendimiento posible e intentar disfrutar un poco (de las carreras).”
Preguntado sobre si espera que Yamaha aporte alguna mejora a la M1 en las próximas carreras, Quartararo añadió: “Normalmente en Barcelona o Misano volveremos a tener alguna pequeña actualización, pero no es seguro.”
El test posterior al GP de San Marino del próximo mes será crucial para Quartararo a la hora de decidir cuál será el siguiente paso en su carrera más allá de 2024, cuando Yamaha presente la primera versión de la moto del año que viene.
