El Pontiac Matiz G2, conocido por su popularidad en el país, tuvo una historia interesante y compartió escenario con su gemelo, el Chevrolet Spark. Sin embargo, en 2015, el Matiz se despidió del mercado mexicano, dejando a muchos preguntándose sobre las razones detrás de su salida.
El Matiz G2, inicialmente ensamblado en 1998 en Corea del Sur por GM Daewoo, aterrizó en México bajo la marca Pontiac en 2005, durante su segunda generación, la M200. Su llegada buscaba ganarse el lugar que el Chevy dejó vacío, después de que por años este fuera la opción más económica y accesible.
Sustitución por el Spark
Sin embargo, el destino del Matiz comenzó a cambiar en 2009 con el lanzamiento de su tercera generación, la M300, ahora rebautizado como Chevrolet Spark. Equipado con un motor de 1.2 litros y 68 caballos de fuerza, el Spark se convirtió en la evolución natural del Matiz.
Spark 2021 | Chevrolet
Ambos modelos coexistieron hasta 2015, año en que el Spark de cuarta generación (M400) se convirtió en el único representante, evitando conflictuar las ventas del Chevrolet Beat y el Aveo.
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