La subasta tuvo lugar en Pebble Beach.
En los últimos años, los coleccionistas y amantes de los automóviles clásicos han pagado a veces sumas escandalosas para añadir ciertos modelos históricos a sus colecciones. Un ejemplo fue un Mercedes-Benz Coupé 300 SLR Uhlenhaut de 1955 (véase más abajo), que se vendió por 135 millones de euros en 2022, lo que lo convierte (hasta ahora mismo) en el coche más caro de la historia.
Galería: Mercedes-Benz 300 SLR Uhlenhaut Coupé
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Uno no puede sino asombrarse de semejante interés por lo que es literalmente un trozo de chatarra, que salvo sorpresa no volverá a ver la carretera a corto plazo. Pero los amantes de los coches clásicos tienen en cuenta otros parámetros, como la rareza y la historia detrás de este vehículo.
Un coche único
Este Ferrari 500 Mondial Spider es el segundo de los 13 producidos a partir del chasis 0404 MD, y fue carrozado por el famoso diseñador italiano Pininfarina. El color original era el magnífico Rosso Corsa, pero desgraciadamente ya no se puede ver en lo que queda de este ejemplar fabricado en Maranello.
El 500 Mondial se exportó a Estados Unidos en 1958 y su nuevo propietario decidió retirar el motor 2.0 de cuatro cilindros en línea y sustituirlo por un V8 americano… lo que cambió por completo el coche.
Dos años más tarde, el coche se estrelló durante una carrera y quedó envuelto en llamas, convirtiéndose en el desastre calcinado que es en la actualidad.
¿Una segunda vida es possible?
Esta historia ta poco usual es la que ha aumentado el atractivo del Ferrari y ha hecho subir tanto la puja, pero ¿qué hay de su futuro? ¿Se puede restaurar? Es cierto que la restauración de coches antiguos es más sencilla que la de los modernos, debido a su diseño, aunque restaurar un 500 Mondial no es tarea sencilla.
Pero nada es imposible, sobre todo porque el coche se compró con componentes originales, ejes y caja de cambios. Incluso venía con un motor Tipo 119 Lampredi 3.0 de cuatro cilindros en línea, el mismo que se encuentra en el Ferrari 750 Monza (véase la versión Spyder más arriba). Aun así, lo más probable es que se convierta en una pieza de museo.
