El paquete cuesta 19.950 dólares e incluye depósitos de combustible auxiliares.
El preparador tejano Hennessey sigue encontrando formas de mejorar el ya de por sí alocado Ram 1500 TRX. Después de añadir un tercer eje a la versión 6×6, los creadores del salvaje pick-up han vuelto con una edición Overland para optimizar la naturaleza práctica de este todoterreno de gran potencia.
Hennessey Mammoth 1000 TRX Overland Edition
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La gente que está detrás del hiperdeportivo Venom F5 también incluirá un toldo retráctil de 1,40 metros y un depósito de agua a presión de 30 litros, instalado en el portaequipajes. Tal vez los elementos más útiles incluidos en el paquete sean los dos depósitos de combustible auxiliares, teniendo en cuenta el tipo de vehículo del que estamos hablando.
A modo de recordatorio, te diremos que la versión de serie anuncia un consumo medio de 31,0 litros cada 100 kilómetros, en ciclo combinado, pero eso no es nada comparado con el consumo de carburante después de la preparación de Hennessey, que eleva el listón del Mammoth a una potencia de cuatro dígitos.
El paquete camper está disponible por un precio de 19.950 dólares y la Overland Edition también incluye luces perimetrales, con LED adicionales y asideros para subirse a bordo. Para ‘endulzar’ el asunto, el preparador también añade un hacha, una pala y una escalera para facilitar el acceso a la tienda de campaña y a los demás elementos añadidos.
Hennessey cree que los clientes que opten por este paquete también elegirán el kit todoterreno de la fase 2, con neumáticos de 37 pulgadas, paragolpes más robustos y otras mejoras.
Con una longitud de 5,81 metros, una anchura de 2,09 metros y una altura de 1,97 metros, el Mammoth es un pick-up imponente con una fuerza mecánica intimidante. Ofrece una enorme potencia de 1.012 CV a 6.500 rpm y un par motor de 1.314 Nm a partir de 4.200 rpm.
Eso lo consigue gracias a un motor V8 de 6,2 litros equipado con el supercompresor de 2,65 litros de Hennessey. También tiene inyectores de combustible más grandes que los del Hellcat estándar, para ofrecer niveles de potencia similares a los de un Bugatti Veyron.
