El equipo italiano tuvo un mal paso por Zandvoort, donde Sainz finalizó quinto y Charles Leclerc se retiró tras daños sufridos en un incidente al inicio.
Ambos pilotos se quejaron de que su monoplaza SF-23 era inestable al límite y no tenían “ni idea” de cómo se comportaría.
Ferrari ha prometido un nuevo concepto de coche para 2024 y confía en que los problemas actuales han sido perfectamente comprendidos. Por lo tanto, dice Sainz, el equipo debe perseverar con el coche durante el resto del curso.
“Sabemos que tenemos que cambiar cosas para el año que viene, pero para este año, en circuitos como Zandvoort y condiciones de viento y pistas con mucha carga aerodinámica, simplemente vamos a ser lentos”.
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Carlos Sainz, Ferrari
Foto de: Ferrari
“Estuvimos luchando con coches que fueron mucho más rápidos que nosotros todo el fin de semana. Fue toda una carrera de lucha, de tomar las decisiones correctas… nuestro ritmo no estaba ni cerca de eso (para lograr el quinto puesto)”.
“Significa que hemos ejecutado bien la carrera; lo hemos hecho todo bien. Estoy contento con el resultado, no con lo mucho que he luchado y lo difícil que ha sido para nosotros”.
Sainz consideró que Ferrari podría volver a luchar por el podio en Monza como lo hizo hace dos rondas en Spa-Francorchamps.
El jefe del equipo, Fred Vasseur, añadió: “Lo que podemos esperar es que de un fin de semana a otro, incluso si (Verstappen) está siempre en la parte delantera, entre el segundo y el 12º es un orden completamente diferente”.
“En Spa, estuvimos en muy buena forma. (Zandvoort) fue un poco más difícil para nosotros, incluso si el potencial era mejor que el resultado”.
“Cada fin de semana tenemos que empezar de cero y nadie puede decir antes quién está delante”.
“Con este tipo de convergencia de rendimiento, cada detalle del planteamiento -gestión del piloto, gestión de los neumáticos, etc.- puede marcar una diferencia mayor que la diferencia del paquete”.
Información adicional de Kevin Scheuren
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