Es uno de los 31 únicos ejemplares entregados con esta configuración exterior.
Cuando pensamos en Ferrari míticos, a menudo nos vienen a la cabeza el 288 GTO, el Testarossa, el Enzo y, por supuesto, el F40. Casi olvidamos la existencia del F50, que era un proyecto muy ambicioso. Quizá, demasiado ambicioso.
Presentado en 1995, pretendía ser el digno heredero del F40 y se vendió como un auténtico Fórmula 1 para la carretera. Su estructura monocasco se inspiró en el prototipo de competición 333 SP (el primer modelo de Maranello con monocasco totalmente de fibra de carbono) y la posición de algunos elementos es idéntica a la de un F1.
Galería: Ferrari Giallo Modena F50
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¿Demasiado violento para el ciudadano medio?
Por último, bajo el capó había un motor V12 DOHC de 4,7 litros y 60 válvulas que producía 520 CV de potencia a 8.500 rpm a través de una caja de cambios manual de seis velocidades.
Esto era suficiente para propulsar al Ferrri F50 de 0 a 100 km/h en 3,8 segundos (impresionante para su época, e incluso hoy en día), con una velocidad máxima de 320 km/h.
Galería: Ferrari F50 1995 en venta RM Sotheby’s
Pero la mayoría de los clientes de superdeportivos son más caballeros que conductores ’empedernidos’. Por contra, el F50 es demasiado duro e incómodo. Vibraba en todas direcciones, temblaba, tus posaderas estaban directamente sobre el chasis, no disponía de aire acondicionado ni de elevalunas eléctricos… Además, fue rápidamente superado por sus rivales como el Mclaren F1.
En resumen, este Ferrari, del que sólo se vendieron 349 unidades, no tuvo mucho éxito. Pero en los últimos años se ha rehabilitado en cierto modo y las subastas de F50 rondan a veces los cinco millones de euros. Y RM Sotheby’s lo sabe.
Un modelo único
El F50 original sólo estaba disponible oficialmente en cinco colores: rojo Rosso Corsa, rojo Rosso Barchetta, amarillo Giallo Modena, Nero (negro) y plateado Argento Nürburgring.
Sin embargo, algunos coches se fabricaron en colores especiales, con un habitáculo modificado. En el caso de los Giallo Modena, sólo existen 31 ejemplares, incluido éste.
El coche estaba destinado originalmente para el mercado italiano, pero acabó pasando la mayor parte de su vida en Oriente. Adquirido por su actual propietario hace veinte años, este F50 ha sido conservado y mantenido íntegramente por él. Ahora, tiene 9.100 kilómetros en el cuentakilómetros y su interior está tapizado en negro con inserciones en el mencionado color Giallo a juego, una opción rara vez vista en este coche.
Este Ferrari F50 saldrá a la venta en Hong Kong, del 2 al 5 de octubre, con un precio de salida de entre 4.000.000 y 5.000.000 de dólares. Antes de la venta, el concesionario oficial de Ferrari en Hong Kong, Blackbird Automotive, realizará una inspección previa a la compra.
