Nuestro equipo de fotógrafos espía nos acaba de hacer llegar una nueva galería de imágenes en la que podemos ver un prototipo de pruebas camuflado sobre la base de un Ferrari SF90 Stradale. Con algunos cambios sutiles sobre el paragolpes delantero, el capó y el difusor trasero, aún no se desconoce si esta nueva versión avistada del superdeportivo italiano apostará por una configuración aún más radical o simplemente se trata de una puesta al día del modelo actual.
Al igual que sucedió en su día con el 488 Pista y el 812 Competizione, Ferrari podría estar valorando otorgar al SF90 una nueva configuración (que podría recibir el apellido Versiones Speciale) centrada en una puesta a punto específica para extraer el máximo potencial del coche sobre la pista.
El prototipo fotografiado en los Alpes presenta un capó ligeramente más elevado que el modelo actual, lo que podría sugerir la introducción de algunos elementos aerodinámicos de nueva factura en el morro del coche. Las grandes salidas de aire en el centro del capó recuerdan a la solución S-Duct que encontramos en el 488 Pista. Este conducto está diseñado para transportar el flujo de aire hacia arriba y generar una mayor carga aerodinámica. Si seguimos analizando el nuevo kit de carrocería, el alerón trasero es el mismo que se incluye en los modelos vinculados con el paquete Assetto Fiorano. Este elemento también permite mejorar la estabilidad en el paso rápido por curva y la tracción del eje trasero.
Lo que sea que oculte este prototipo, si Ferrari ha demostrado algo en su era electrificada, es que su nueva hornada de coches híbridos son extremadamente rápidos. El 296 GTB ya ha demostrado que integra mucho mejor sus componentes híbridos en su sistema de propulsión que el SF90, más grande y técnicamente más complejo, por lo que esperamos que estas lecciones se apliquen en poco tiempo. Aún así, lo más probable es que la actualización del SF90 no sea presentada hasta finales de año.
