Terminada la temporada 2022, las excavadoras y los obreros vuelven a trabajar en el circuito de Spa-Francorchamps, y se prevé que en invierno se completen las obras de renovación iniciadas en 2021.
El circuito de las Ardenas empezó hace ya 12 meses varias renovaciones en la pista -que acogió por primera vez las 24 Horas de Motociclismo en 2022- con nuevas escapatorias y otra serie de mejoras (sobre todo centradas en mejorar la seguridad del trazado).
Una gran estructura que, si el espectador se sienta en los asientos más altos, garantiza una gran panorámica de la parrilla de salida, de la primera curva (La Source) y de la última frenada antes de meta (‘Bus Stop’).
En julio, justo en el tramo que está contiguo a la bajada después de La Source, solo había un montículo de tierra, que había sido acordonado con el clásico letrero de “obras en curso”. Desde el 10 de octubre, estas obras se han reanudado para levantar otra gran tribuna para los espectadores, que podrá contar con 4.104 nuevos asientos para disfrutar del automovilismo.
Además, también habrá terrazas panorámicas con otros 3.139 asientos. Asimismo, en el interior de las tribunas habrá una serie de palcos, que prácticamente duplicará la capacidad de la estructura anterior.
“Terminaremos las obras durante el parón invernal de 2022-2023, y el circuito seguirá siendo una instalación de primer nivel en términos de capacidad y excelencia”.
“El acondicionamiento de los paddocks también forma parte de la inversión necesaria para acoger a todas las competiciones deportivas en condiciones óptimas”, aseguró.
La finalización de las obras, que también incluyen la zona de paddock para la reurbanización del arroyo Rohon -que en los últimos años se había desbordado debido a las fuertes lluvias, inundando la pista-, está prevista para abril de 2023, aunque esta semana se ha tenido que detener la actividad con motivo de las fuertes nevadas que asolaron el trazado.
