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¡Un DeLorean abandonado queda como nuevo!: mira la restauración

Después de 32 años parado, quedó en estado de revista tras 120 horas de duro trabajo.

¡un delorean abandonado queda como nuevo!: mira la restauración

Una de las virtudes del DeLorean original es que su carrocería de acero inoxidable aguanta magníficamente bien el paso de los años, pero por supuesto el tiempo hace mella como en cualquier otro coche y más si está abandonado o guardado sin moverse durante años.

Fijaos en este ejemplar del DMC-12 del año 1981, un vehículo que ha permanecido 32 años parado y que, por supuesto, necesita una buena mano de ‘cariño’. En el vídeo adjunto, perteneciente al canal de YouTube de LegitStreetCars, vemos cómo el coupé se somete a una restauración exterior completa.

Alex, el propietario de dicho canal, lo compró y poco a poco está ‘resucitándolo’. El coche tenía un aspecto decente después de un lavado inicial, con el que la carrocería volvió a brillar, pero había otras muchas cosas que necesitaban atención.

Galería: DeLorean DMC-12 1981

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Un montaje costoso

El primer paso consistió en repintar el acero inoxidable, lo que incluyó arreglar varias abolladuras de la carrocería. Como decíamos antes, la aleación metálica es muy resistente a la corrosión y conserva su brillo aunque lleve años a la intemperie. A continuación, se limpió la superficie y se pulió para dejarla como nueva.

Los demás trabajos de restauración y montaje ocuparon la mayor parte del tiempo. Los paragolpes delantero y trasero se desmontaron y se volvieron a pintar. Las llantas originales de 14 pulgadas se limpiaron y se pintaron con pintura en polvo. Asimismo, se lijaron y repintaron piezas como los faros y la parrilla.

Sin embargo, lo más costoso fue volver a montar todos esos componentes. Alex se encontró con una serie de problemas al desmontar el coche, como tornillos rotos, tornillos que faltaban, cableado deshilachado y molduras dañadas.

La restauración continuará

Además, los DeLorean no destacan por sus ajustes y acabados, por lo que es habitual que surjan huecos entre los paneles de la carrocería. Así, por ejemplo, Alex tuvo que trabajar duro para conseguir que los paragolpes delantero y trasero no presentaran grandes holguras.

A continuación, se sustituyeron las piezas rotas o que faltaban y se cambiaron los cables deshilachados. Todo quedó montado perfectamente antes de que Alex aplicara un revestimiento cerámico al acero inoxidable.

El resultado final es una transformación espectacular. Aunque no funciona, el deportivo parece nuevo. En total, Alex empleó unas 120 horas en todo este proceso. La historia continuará, porque la restauración también incluirá la mecánica y otras partes internas. ¡Esperaremos un nuevo vídeo!

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