Todo lo que necesitas saber del Rally de Japón 2023

Todos quieren despedirse ganando y el Evans vs Neuville:
Itinerario del Rally de Japón 2023 – #13/13:
Inscritos del Rally de Japón 2023 – #12/13:

todo lo que necesitas saber del rally de japón 2023

Otra temporada del Campeonato del Mundo de Rallyes que llega a su final. Japón pone este fin de semana el punto culminante a un 2023 competitivo que ha visto encumbrarse a Kalle Rovanperä y Jonne Halttunen, todo ello en medio de algunos rumores durante las últimas semanas que han dejado entrever que el finlandés podría estar barajando el tomarse 2024 como un año con menos compromiso o incluso sabático. Sea como fuere, el llegar a la última fecha con el subcampeonato todavía en juego y con Toyota GAZOO Racing deseando el ganar frente a sus compatriotas, algo que no pudieron lograr en la pasada edición

La prueba volverá a disputarse entre dos regiones montañosas, las prefecturas de Aichi y Gifu, con un itinerario que contará con hasta 304,12 kilómetros cronometrados repartidos en 22 especiales (en 2022 fueron 283,37 km) y la base de la prueba de nuevo situada en Nagoya. Como ya vimos la pasada campaña, se trata de una cita que, debido a su situación en la temporada, suele tornarse incluso más difícil por las lluvias y la gran cantidad de hojarasca caída sobre el asfalto, lo que lleva a que se convierta en toda una pista de patinaje en determinadas condiciones límite.

todo lo que necesitas saber del rally de japón 2023

Aunque el año pasado ya fue protagonista e incluso recibió las quejas por parte de los pilotos,el túnel de Isegami volverá a estar presente en el recorrido, concretamente en el paso por el segundo y el quinto tramo, punto de extrema peligrosidad en el que los Rally1 atraviesan prácticamente con visibilidad reducida especialmente cuando y niebla y lugar en el que Dani Sordo sufrió el conato de incendio que le llevó a abandonar y que eliminó las opciones de Hyundai de que el doblete final pudiera haber sido incluso un triplete con todas sus unidades oficiales en el podio.

Apenas hay cambios, siendo en este caso una superespecial que se llevará a cabo dentro del Estadio Toyota (allí también estará establecido el parque de asistencia) en hasta tres ocasiones el único gran cambio respecto a 2022 y que nos trasladará un poco al pasado, cuando el Rally Acrópolis o el Rally de Portugal también incluían este tipo de tramos espectáculo en sus itinerarios. La primera pasada será por tanto ya en la jornada del jueves y se repetirá tanto para cerrar las etapas del viernes como la del sábado.

todo lo que necesitas saber del rally de japón 2023

A partir de ese primer tramo, se encuentran programadas siete especiales, mientras que el sábado presentan ocho especiales (alrededor de Okazaki), con una distancia total de 84,68 km que nos dejará en un domingo, uno de los que cuenta con más kilometraje de la temporada gracias a las seis especiales, equiparándose precisamente en cuanto a la longitud con la etapa previa (ambas sin asistencia intermedia y sólo con una zona de cambio de neumáticos), mientras que la del viernes será la más larga con 133,26 kilómetros competitivos.

El Rally de Japón es difícil, ya que los tramos suelen ser estrechos y revirados, pero es un buen evento. Aunque el año pasado no hicimos muchos kilómetros allí debido al incendio, es un rally que disfruto. El ambiente en Japón es asombroso. A la gente realmente le gusta, y respeta el rally. Siempre hay muchos aficionados apasionados, especialmente en las secciones de enlace, ya que muchas de las especiales se encuentran en las montañas, donde es difícil ir a ver los coches. Para nosotros, las claves del éxito son tener buenas notas y una buena puesta a punto. Es muy importante hacer que el coche sea fácil de conducir y agradable en las curvas. En cuanto a nuestro objetivo, seguro que me gustaría ganar – Dani Sordo

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Aunque todavía Pirelli no ha anunciado la elección de gomas para este próximo fin de semana, sí que podemos recuperar la de 2022, cuando el fabricante italiano consideró el P Zero RA WRC HA (compuesto seco duro) como la opción Primer y la P Zero RA WRC SA (blando) como option, además de la rueda de lluvia, concretamente el afamado Cinturato RWB. La previsiones para este fin de semana son las de lluvia al menos para la etapa del viernes.

Todos quieren despedirse ganando y el Evans vs Neuville:

Con todo ello, Thierry Neuville llega para defender su victoria del año pasado, algo que le pondría en buena posición de recuperar esos siete puntos que tiene de desventaja respecto a Elfyn Evans, el cual ahora mismo conseguiría su tercer subcampeonato. Sébastien Ogier también aspira al triunfo, lo que marcaría el cuarto de un programa parcial que el francés ha optimizado al máximo, siendo prácticamente competitivo y un candidato a la victoria en cada una de las participaciones de este 2023. Takamoto Katsuta querrá mejorar el podio logrado frente a sus compatriotas.

Curiosamente, la acción llega ligeramente marcada por las palabras de Cyril Abiteboul esta misma semana para encumbrar a su nuevo fichaje para 2024, Ott Tänak, comparándolo con Max Verstappen como líder de la escudería Red Bull, aunque sin llegar a poner el foco del que ha sido su cabeza de cartel este año, Thierry Neuville.

En mi propia historia en el automovilismo siempre me han inspirado las organizaciones que se basan en una estrategia ganadora, y todo se lleva en función de los resultados. Pienso en Red Bull y, francamente, si Ott estuviera en la Fórmula 1, estoy bastante seguro de que estaría pilotando para Red Bull Racing. Esa es la inspiración que quiero llevar para Hyundai: me gustaría que pudiéramos ser el Red Bull Racing del WRC, y que Ott pudiera ser nuestro Max Verstappen – Cyril Abiteboul

Tras la celebración del rally se espera que Toyota GAZOO Racing presente los cambios que puede haber en su alineación de pilotos. En 2022 fue cuatro días después de la finalización de la temporada. En el caso de M-Sport se espera que la decisión se dilate en el tiempo y no sería de extrañar que se apure al menos hasta el cierre de inscripciones el próximo mes de diciembre para el Rally de Monte-Carlo 2024, mientras que Hyundai también deberá confirmar cómo se adapta su estructura con la llegada de Ott Tänak.

todo lo que necesitas saber del rally de japón 2023

Itinerario del Rally de Japón 2023 – #13/13:

Jueves 16 Noviembre 2023
Shakedown	01h01	Kuragaike Park Reverse	2,75 km
SS1	11h05	Toyota Stadium 1	2,10 km
Jueves 16 y viernes 17 Noviembre 2023 (133,26 km)
SS2	23h04	Isegami’s Tunnel 1	23,67 km
SS3	00h04	Inabu Dam 1	19,38 km
SS4	01h02	Shitara Town 1	22,53 km
Asistencia
SS5	05h36	Isegami’s Tunnel 2	23,67 km
SS6	06h36	Inabu Dam 2	19,38 km
SS7	07h34	Shitara Town 2	22,53 km
Asistencia
SS8	11h35	Toyota Stadium 2	2,10 km
Sábado 18 Noviembre 2023 (84,68 km)
SS9	00h04	Nukata Forest 1	20,32 km
SS10	01h05	Lake Mikawako 1	14,78 km
SS11	03h15	Okazaki City 1	2,84 km
SS12	03h26	Okazaki City 2	2,84 km
Cambio de neumáticos
SS13	05h04	Nukata Forest 2	20,32 km
SS14	06h05	Lake Mikawako 2	14,78 km
SS15	07h11	Shinshito City	6,70 km
		Asistencia
SS16	11h35	Toyota Stadium 3	2,10 km
Sábado 18 y domingo 19 Noviembre 2023 (84,08 km)
SS17	23h05	Asahi Kougen 1	7,52 km
SS18	00h03	Ena City 1	22,92 km
SS19	00h56	Nenoue Kougen 1	11,60 km
Cambio de neumáticos
SS20	03h04	Ena City 2	22,92 km
SS21	03h57	Nenoue Kougen 2	11,60 km
SS22	06h15	Asahi Kougen 2 Power Stage	7,52 km

Inscritos del Rally de Japón 2023 – #12/13:

N°	Equipo	Piloto/Copiloto	Nac.	Coche	Clas.	Elegib.
69	TOYOTA GAZOO RACING WRT	Kalle ROVANPERÄ	FIN	TOYOTA	RC1	P1
		Jonne HALTTUNEN	FIN	GR Yaris Rally1 HYBRID	Rally1	M
33	TOYOTA GAZOO RACING WRT	Elfyn EVANS	GBR	TOYOTA	RC1	P1
		Scott MARTIN	GBR	GR Yaris Rally1 HYBRID	Rally1	M
11	HYUNDAI SHELL MOBIS WORLD RALLY TEAM	Thierry NEUVILLE	BEL	HYUNDAI	RC1	P1
		Martijn WYDAEGHE	BEL	i20 N Rally1 HYBRID	Rally1	M
8	M-SPORT FORD WORLD RALLY TEAM	Ott TÄNAK	EST	FORD	RC1	P1
		Martin JÄRVEOJA	EST	Puma Rally1 HYBRID	Rally1	M
17	TOYOTA GAZOO RACING WRT	Sébastien OGIER	FRA	TOYOTA	RC1	P1
		Vincent LANDAIS	FRA	GR Yaris Rally1 HYBRID	Rally1	M
4	HYUNDAI SHELL MOBIS WORLD RALLY TEAM	Esapekka LAPPI	FIN	HYUNDAI	RC1	P1
		Janne FERM	FIN	i20 N Rally1 HYBRID	Rally1	M
18	TOYOTA GAZOO RACING WRT	Takamoto KATSUTA	JPN	TOYOTA	RC1	P1
		Aaron JOHNSTON	IRL	GR Yaris Rally1 HYBRID	Rally1
6	HYUNDAI SHELL MOBIS WORLD RALLY TEAM	Daniel SORDO	ESP	HYUNDAI	RC1	P1
		Cándido CARRERA	ESP	i20 N Rally1 HYBRID	Rally1	M
16	M-SPORT FORD WORLD RALLY TEAM	Adrien FOURMAUX	FRA	FORD	RC1	P1
		Alexandre CORIA	FRA	Puma Rally1 HYBRID	Rally1	M
20	TOKSPORT WRT 3	Andreas MIKKELSEN	NOR	SKODA	RC2	P2
		Torstein ERIKSEN	NOR	Fabia RS	Rally2	WRC2 (T/D)
21	TOKSPORT WRT 3	Nikolay GRYAZIN	*	SKODA	RC2	P2
		Konstantin ALEKSANDROV	*	Fabia RS	Rally2	WRC2 (T/DC/CC)
22	KAJETAN KAJETANOWICZ	Kajetan KAJETANOWICZ	POL	SKODA	RC2	P2
		Maciej SZCZEPANIAK	POL	Fabia RS	Rally2	WRC2 (DC/CC)
23	HEIKKI KOVALAINEN	Heikki KOVALAINEN	FIN	SKODA	RC2	P2
		Sae KITAGAWA	JPN	Fabia	Rally2	WRC2 (DC/CC)
24	M-SPORT FORD WORLD RALLY TEAM	Grégoire MUNSTER	LUX	FORD	RC2	P2
		Louis LOUKA	BEL	Fiesta Mk II	Rally2
25	DANIEL CHWIST	Daniel CHWIST	POL	SKODA	RC2	P2
		Kamil HELLER	POL	Fabia Evo	Rally2	WRC2 (DC/CC)
26	OSAMU FUKUNAGA	Osamu FUKUNAGA	JPN	SKODA	RC2	P2
		Misako SAIDA	JPN	Fabia Evo	Rally2	WRC2 (DCM/CC)
27	ALEXANDER VILLANUEVA	Alexander VILLANUEVA	ESP	SKODA	RC2	P2
		José MURADO	ESP	Fabia Evo	Rally2	WRC2 (DCM/CC)
28	EAMONN BOLAND	Eamonn BOLAND	IRL	CITROEN	RC2	P2
		MJ	IRL	C3	Rally2	WRC2 (DCM/CCM)
29	MIGUEL DÍAZ ABOITIZ	Miguel DÍAZ ABOITIZ	ESP	SKODA	RC2	P2
		Rodrigo SANJUÁN DE EUSEBIO	ESP	Fabia RS	Rally2	WRC2 (DCM/CC)
30	SATOSHI IMAI	Satoshi IMAI	JPN	CITROEN	RC2	P2
		Jason FARMER	NZL	C3	Rally2	WRC2 (DC/CC)
31	JASON BAILEY	Jason BAILEY	CAN	FORD	RC3	P3
		Shayne PETERSON	CAN	Fiesta Rally3	Rally3	WRC3 (DM)
32	TOYOTA GAZOO RACING WRJ	Norihiko KATSUTA	JPN	TOYOTA	JRCar1
		Yusuke KIMURA	JPN	GR Yaris	NAT
34	SUBARU TEAM ARAI	Toshi ARAI	JPN	SUBARU	JRCar1
		Yuichi MATSUMOTO	JPN	WRX S4	NAT
35	HIROKI ARAI	Hiroki ARAI	JPN	PEUGEOT	RC4
		Hiroki TACHIKUI	JPN	208 Rally4	Rally4
36	TOYOTA GAZOO RACING WRJ	Tomoyuki SHINKAI	JPN	TOYOTA	JRCar1
		Yuichi ANDO	JPN	GR Yaris	NAT
37	TEAM BRIDE	Yasuyuki SASAKI	JPN	TOYOTA	JRCar1
		Kazuki MATSUSHITA	JPN	GR Yaris	NAT
38	K-ONE RACING TEAM	Makoto HOTTA	JPN	TOYOTA	JRCar1
		Haruo KAWANISHI	JPN	GR Yaris	NAT
39	WELLPINE MOTORSPORT	Kohsuke MURATA	JPN	TOYOTA	JRCar1
		Madoka UMEMOTO	JPN	GR Yaris	NAT
40	K-ONE RACING TEAM	Yuta YAMAMOTO	JPN	TOYOTA	JRCar2
		Kazuko TACHIKUI	JPN	86	NAT
41	KUNISAWA.NET	Mitsuhiro KUNISAWA	JPN	RENAULT	RC5
		Masahiko KIHARA	JPN	Clio RS Line	Rally5
44	SUBARU TEAM ARAI	Tohru NAKAYAMA	JPN	TOYOTA	JRCar1
		Toshiro MATSUURA	JPN	GR Yaris	NAT
45	THREE FIVE MOTORSPORT	Koji TAKATA	JPN	TOYOTA	JRCar1
		Takashi SEKIMOTO	JPN	GR Yaris	NAT
46	HASRALLY	Yasunori HAGIWARA	JPN	SUBARU	JRCar1
		Koichi HARADA	JPN	WRX Sti 2015	NAT
47	WELLPINE MOTORSPORT	Satoshi IRIE	JPN	TOYOTA	JRCar3
		Satoshi KAGEYAMA	JPN	Vitz	NAT
48	MUSCLE RALLY	Hiroyasu SHIMIZU	JPN	TOYOTA	JRCar3
		Takahiro YASUI	JPN	Yaris	NAT
49	D-SPORT HALFWAY RACING RALLY TEAM	Taisuke AIHARA	JPN	DAIHATSU	JRCar3
		Tsukasa HAGINO	JPN	Copen	NAT