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New York cambia las normas con los vehículos sin conductor
De esta forma, las compañías podrán “prepararse para probar su tecnología en el entorno urbano más desafiante del país de una manera segura”, según Adams. “Esta tecnología va a llegar, nos guste o no, así que nos tenemos que asegurar de que se hace bien”.
Esta ley dejaría fuera a quellas compañías que ya hayan operado con éxito con vehículos autónomos en otras ciudades estadounidenses, aunque evidentemente sí tendrán que presentar suficiente información y detalles de esta experiencia, incluyendo posibles accidentes que puedan haber acontecido. Sin embargo, el alcalde de la Gran Manzana deja claro que ningún coche podrá operar sin conductor “de repuesto”.
Compañias como Waymo y Cruise ya han comenzado a funcionar con vehículos sin conductor, o como se conoce de otro modo, automatización de Nivel 4, pero no sin ciertos problemas. Se han dado accidentes con peatones y ciclistas involucrados, además de calles obstruidas y evasión de multas en la ciudad de San Francisco gracias a un vacío legal.
Esto supone un cambio radical en la política de New York con los vehículos sin conductor, ya que anteriormente se requería que el conductor de seguridad mantuviera las manos sobre el volante en todo momento, y en ocasiones, debían ser acompañados incluso por otros coches de la policía.