Esta arquitectura la utilizarán numerosos modelos de alta gama pertenecientes a la multinacional Stellantis.
Autonomía de hasta 800 km, un 0 a 100 en unos 2 seguros y baterías con sistemas de 400 u 800 voltios. Estas son las cualidades más destacadas de la nueva plataforma STLA Large presentada hace unos días por Stellantis, lista para servir de base a ocho modelos.
Pero, ¿cuáles serán estos coches? Durante la presentación no se mencionaron nombres, pero al tratarse de una arquitectura para modelos de gama alta (segmentos D y E), ya podemos hacernos una idea de los vehículos que llegarán con ella hasta 2026.
Empezamos en América
El debut ya está fijado para 2024 en Estados Unidos con dos modelos de Dodge y Jeep. El primero será exclusivo para el mercado norteamericano, mientras que el segundo podría llegar también a Europa más adelante. Hablamos del Dodge Stealth y del Jeep Wagoneer S, dos SUV de gran tamaño (unos 4,9 metros de largo) inicialmente sólo disponibles en versión eléctrica.
Foto teaser Jeep Wagoneer S
También italianos
Posteriormente, será el turno de los modelos italianos. La plataforma servirá de base para las nuevas generaciones de los Alfa Romeo Stelvio y Giulia, previstas para 2025 y 2026, respectivamente.
Tendrán estilos completamente diferentes respecto a las versiones actuales pero, por supuesto, no renunciarán a la deportividad inherente al ADN de la marca. De hecho, se rumorea que las versiones Quadrifoglio rozarán los 1.000 CV.
Recreación Alfa Romeo Stelvio 2025
Recreación Alfa Romeo Giulia 2026
¿Qué coches faltan?
También se mencionan “otras marcas”, pero sin entrar en detalles. El panorama dentro del Grupo Stellantis es amplio y la nueva plataforma podría ser utilizada por modelos inéditos aún por anunciar.
La STLA Large también debería emplearse en el SUV grande de Alfa Romeo, confirmado recientemente por el CEO de la marca, Jean-Philippe Imparato. Llegará en 2027 y, por lo tanto, no forma parte del grupo de ocho novedades anticipadas.
Características de la STLA Large
Como comentábamos al principio, la nueva plataforma de Stellantis está diseñada para berlinas, SUV y coches de lujo, y permitirá elegir entre baterías con capacidades de entre 85 y 118 kWh con esquemas de 400 u 800 voltios, y una eficiencia de carga máxima de 4,5 kWh por minuto.
Esta base también puede albergar cadenas cinemáticas híbridas y de combustión interna. Es, por lo tanto, una plataforma multienergía compatible con los tres tipos de tracción (trasera, delantera o total), dependiendo de la disposición del motor (transversal o longitudinal).
También se han indicado las dimensiones mínimas y máximas de los modelos:
- Longitud: 4.764-5.126 milímetros
- Anchura: 1.897-2.030 milímetros
- Distancia entre ejes: 2.870-3.075 milímetros
- Altura libre al suelo: 140-288 milímetros