Toyota: "Los motores de combustión interna no son malos, el enemigo es el carbono"

Con las recientes declaraciones oficiales, nos queda claro hacia dónde pretende la firma japonesa continuar su andar en materia de propulsión. No en términos generales como línea definitiva para todos sus modelos, sino particularmente apuntando a los de alto rendimiento.

Esto, a partir de las palabras que trascendieron de parte de Tomoya Takahashi. El presidente de la división Gazoo Racing habló con la prensa y confirmó que los motores convencionales seguirán en escena para los vehículos de su órbita.

Para los deportivos de GR, entonces, continuará la combustión “tanto como sea posible”, según lo dicho por Takahashi, quien agregó, según replicaron nuestros colegas de Car and Driver, que “puede que llegue un momento en el futuro en que los motores estén prohibidos, pero los motores de combustión interna no son malos, el enemigo es el carbono”.

En ese sentido, y como todo costo de oportunidad, para que esto prospere y se alcance dicha reducción del carbono, la cabeza de Gazoo Racing señaló a los sistemas híbridos como el recurso a ejecutar. Por otro lado, no les cerró la puerta a los combustibles sintéticos. ¿Veremos pronto versiones electrificadas del GR Corolla, GR Supra, GR86 y GR Yaris?

GR Corolla edición Circuit 2024. Fuente: Toyota USA.