Puede, y sólo puede, que al leer esto estés rascándote la cabeza con extrañeza. ¿Pero acaso Opel no tenía ya un Grandland híbrido en su gama? La respuesta correcta es sí, pero no. Sí porque, efectivamente, ya existía antes un Grandland electrificado, pero no porque se trata del Grandland Plug-In Hybrid, un híbrido enchufable (que, dicho sea, sirve de base al deportivo GSe) que nada tiene que ver con esta nueva variante.
Y es que, aprovechando las buenas sinergias del conglomerado que es Stellantis, la firma del rayo lanza ahora el Grandland Hybrid, una novedosa opción híbrida ligera que está llamada a ser la elección más razonable para esas familias urbanitas que todavía no renuncian a los viajes largos más que ocasionales.
Un MHEV con capacidades inusitadas
Opel Grandland Hybrid
Por tanto, la mejor manera de aprovechar esta ventaja será dedicarla a momentos y situaciones puntuales como, por ejemplo, las salidas desde parado o las maniobras de estacionamiento. Asimismo, cuando decidamos abandonar la ciudad, nos beneficiaremos de un motor gasolina común con sus pertinentes y contenidos consumos, mientras la pequeña batería se va recargando. Y todo ello, manteniendo el mismo espacio de maletero de 514 litros que ofrece el Grandland de combustión pura.
Gama y precio del Opel Grandland Hybrid
Ese precio corresponde al acabado GS, el único disponible con esta motorización pero que viene muy completo de serie con los habituales faros Led matriciales Intelli-Lux, apertura y arranque sin llave, portón trasero eléctrico, cámara 360º y varios sistemas multimedia a elegir, todos ellos compatibles con Android Auto y Apple CarPlay.
