El Opel Astra 2024 se vuelve mucho más atractivo tras la incorporación de la versión híbrida. Ya tenemos los primeros detalles oficiales.
La última generación del Opel Astra ha dado un salto espectacular en múltiples aspectos. Desde luego, su diseño nada tiene que ver con el de su predecesor, y se distancia de otros rivales como el Audi A3 Sportback, Ford Focus, Kia Ceed, Renault Mégane y Volkswagen Golf.
Galería: Prueba Opel Astra 1.2T 130 CV 2023
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Astra con etiqueta Eco
En lo que respecta a los motores ‘convencionales’, el Opel Astra propone un gasolina 1.2 Turbo de 110 CV, mientras que un escalón por encima se sitúa la variante potenciada hasta 130 CV. Si prefieres un propulsor de gasóleo, el fabricante germano ofrece el 1.5 diésel de 130 CV.
Pues bien, ahora el MY 2024 (actualización) del Opel Astra nos trae una novedad de lo más apetecible. ¿La razón? Por fin, este modelo se beneficia de la etiqueta Eco de la DGT, por lo que apunta al SEAT León eTSI (ojo a la oferta que te presentamos recientemente) y al superventas Toyota Corolla.
136 CV y caja de doble embrague
Según las informaciones oficiales a las que hemos tenido acceso, el nuevo Opel Astra MHEV rinde una potencia de 136 CV y 230 Nm de par máximo a 1.750 rpm. En este caso, el motor eléctrico sirve de apoyo durante el arranque y la aceleración, y además puede mover al coche por sí mismo a baja velocidad, en maniobras de estacionamiento y atascos.
Con estos datos, esperamos muy pronto su comercialización en España, con la carrocería hatchback de 4,37 metros y el Sports Tourer de 4,64. En cuanto sepamos precios oficiales, los publicaremos de inmediato.