El UAZ 469 es un todoterreno compacto ruso que data de 1971 y que aún se vende como Hunter. En este artículo mostraremos un vídeo, el cual ha sido publicado por el canal ruso de YouTube @Garage54, en el que enfrenta al UAZ contra un Hummer H2 en un bosque embarrado, para ver cuál de los dos se desenvuelve mejor en un terreno tan difícil como este.
Una guerra entre el barro
El primer desafío al que se enfrentan ambos todoterrenos tan diferentes es subir una colina por un sendero embarrado. Aunque si pensamos en un todoterreno, esto nos puede sonar a pan comido, lo cierto es que no es así, y más aún teniendo en cuenta que, en estos casos, la tracción es fundamental.
UAZ 469 y Hummer H2
En el vídeo se puede ver cómo el UAZ es capaz de avanzar hasta que la caja de transferencia sale del rango bajo, haciendo que el vehículo se deslice hacia atrás. Pero, finalmente, el conductor es capaz de subir la colina a pesar de los problemas mecánicos.
Resultados muy igualados
A medida que avanza el vídeo, los todoterrenos se adentran en el bosque. En un momento dado, el H2 se queda atascado y el UAZ tiene que liberarlo. Aunque parezca mentira, éste coche, por muy pequeño que parezca en comparación con el Hummer, parece que puede moverse muy bien por estos terrenos.
Mientras tanto, el conductor del Hummer empieza a tener problemas, y se puede ver cómo empieza a zarandearse de forma brusca de lado a lado a medida que intenta seguir al todoterreno ruso. Por su parte, el modelo americano consigue mantener el ritmo.
Hummer h2
Características de ambos todoterrenos
El UAZ 469 sirvió en el ejército ruso como vehículo de transporte, coche de radio, ambulancia y mucho más. Lo cierto es que también se hizo una versión civil. La versión original utilizaba un motor atmosférico de 2,5 litros y cuatro cilindros que desarrollaba 71 CV y podía funcionar con gasolina de 72 octanos.
El propulsor se conectaba a una caja de cambios manual de cuatro velocidades con una caja de transferencia de dos velocidades y tracción a las cuatro ruedas. Mientras tanto, el Hummer H2 se concibe como un SUV más familiar que destaca en Estados Unidos.
El modelo se basaba en una versión modificada de la plataforma GMT820, que también estaba por debajo del Cadillac Escalade, el Chevrolet Tahoe y el GMC Yukon, y que fue fabricado entre 2003 y 2009. Inicialmente, la potencia procedía de un V8 de 6.0 litros con 325 CV.
Para 2008 y 2009, GM cambió a un V8 de 6,2 litros que produce 393 CV. Esta actualización también añadió una caja de cambios automática de seis velocidades para reemplazar la anterior unidad de cuatro velocidades.
