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El taxi aéreo del futuro, a la vuelta de la esquina

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El taxi aéreo del futuro, a la vuelta de la esquina

El Wisk Aero, el cual también es la primera aeronave de estas características que se posiciona como un candidato adecuado para la certificación por parte de la Administración Federal de Aviación de Estados Unidos de un e-Volt autónomo, cuenta con el respaldo de The Boeing Company y Kitty Hawk Corporation, y afirma que el tren motriz eléctrico del eVTOL le brinda una velocidad crucero de 120 nudos (220 km/h) y hasta 144 kilómetros de alcance por recarga de las baterías.

 

Este artefacto volador ha sido diseñado para operar principalmente entre 2,500 y 4,000 pies de altura (entre 762 y 1,219 metros), tiene una capacidad para trasladar hasta cuatro ocupantes y tiene una envergadura de cerca de 15 metros. 

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Para ponerse en movimiento, la aeronave recurre a un diseño patentado de 12 hélices que incluye unidades de propulsión inclinables en la parte delantera de las alas y unidades de elevación fijas en la parte trasera del ala, todo diseñado para optimizar el alcance, el control de la aeronave, el rendimiento y dar como resultado una gestión eficiente de la energía.

 

La compañía señala que la aeronave aprovecha la misma tecnología utilizada por más del 93 por ciento de las funciones de piloto automático en los aviones comerciales actuales, pero agrega tecnología con capacidades de detección y evasión, nuevos sensores, el software de toma de decisiones y supervisores de múltiples vehículos que brindan asistencia humana, supervisión de cada vuelo y tener la capacidad de intervenir cuando sea necesario.

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El eVTOL está diseñado para superar los estándares actuales de seguridad de la aviación de una posibilidad entre mil millones de un accidente. Wisk señala que apunta a precios de 3 dólares por pasajero por milla recorrida para cuando se lancen las operaciones comerciales.

 

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