En EL DEBATE se pueden leer cotidianamente varios casos de muertes y heridos en accidentes en motocicletas. Muchas veces las notas informan que entre los accidentados hay menores de edad. Un ejemplo, el lunes por la noche EL DEBATE informó: en Mazatlán, un menor de edad murió en un accidente de motocicleta, y, en Culiacán, dos menores de edad fueron internados en el Hospital Pediátrico por las graves lesiones provocadas por un accidente de motocicleta, uno de ellos ya estaba intubado por la gravedad de su estado de salud.
La Cámara de Diputados el lunes 29 de abril aprobó una reforma para prohibir que menores de 12 años viajen en motocicleta. En el boletín de este órgano legislativo se informa: “La Cámara de Diputados aprobó, por 409 votos a favor, 25 en contra y cero abstenciones, el dictamen que adiciona la Ley General de Movilidad y Seguridad Vial, con el objetivo de prohibir a cualquier persona, conductora y/o pasajero menor de 12 años viajar en motocicleta cuando no pueda sujetarse por sí mismo a dicho vehículo o cuando no pueda colocar adecuadamente los pies en los estribos o posapiés. El dictamen, remitido al Senado para sus efectos constitucionales, agrega una fracción XV al tercer párrafo del artículo 49 y establece en un artículo transitorio para que las legislaturas estatales adecúen su legislación, en un plazo máximo de 150 días hábiles, a partir de la entrada en vigor del presente decreto. Señala que la propuesta busca mejorar la seguridad vial y proteger la integridad física de las y los usuarios de motocicletas; por ello, se plantean restricciones al transporte de niñas y niños en motocicletas, al prohibir esta práctica en aras de prevenir accidentes y reducir la incidencia de lesiones graves y fatales. Además, indica, pretende fomentar una cultura de responsabilidad y prevención en el uso de este medio de transporte, promoviendo la adopción de medidas de seguridad adecuadas para garantizar la protección de las niñas y niños en México” (Boletín No. 6616, LV Legislatura, Cámara de Diputados).
Ahora será el turno del Senado de la República para aprobar y promulgar estas reformas legales. Mientras tanto siguen, cada día los medios de comunicación dando cuenta de las muertes y accidentes de infantes en las motocicletas. Y posteriormente, de los congresos locales hacer las adecuaciones a las leyes locales, como lo establece la reforma aprobada por la Cámara de Diputados del Congreso de la Unión.
De cultura cívica
Un infante debe ir a la escuela, debe poder hacer deportes y tener alimentos. Sin duda muchos padres de familia luchan por cumplir con esos derechos constitucionales de sus hijos. La proliferación de las motocicletas como vehículo de movilidad y transporte ha hecho que muchas familias lo utilicen, incluso con los infantes. Es de esperar que a la brevedad el Senado apruebe esa reforma para que no se ponga en riesgo a los menores de edad. Y en cada adulto con menores de edad a su cargo, no los exponga a peligros en su transporte. Basta con recordar que, en su niñez, ese adulto tuvo que esperar el camión o caminar al lugar en dónde iba a la escuela, a hacer deporte o ir a jugar.
Párrafos: De todo el peso de la ley
Mientras en México no se logre una cultura cívica que respete la vialidad de los vehículos motores, de dos y cuatro llantas, seguirán las notas en los medios de comunicación informando de las tragedias humanas, y desgraciadamente, de niñas y niños. Lo primero es que los padres, tutores o guardianes de esos infantes no los pongan en peligro, mientras no haya esa cultura cívica de respeto de la ley de movilidad. Al menos mientras se aprueban las reformas, las autoridades no pueden intervenir si va un infante en una motocicleta. Pero, que sí vale, cada adulto será responsable de lo que ocurra a un infante en un vehículo motor, de dos o cuatro llantas. Y, las autoridades deberán hacer que caiga sobre ese adulto todo el peso de la ley cuando ocurra una tragedia, por supuesto, imputable a ese adulto.
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