Verstappen logra la victoria número 14 en una temporada en el GP de México de F1, seguido de Hamilton y el Checo Perez
El piloto de Red Bull, Max Verstappen, rompió el récord anterior de Sebastian Vettel y Michael Schumacher, terminando por delante de Lewis Hamilton y el favorito local Sergio Pérez en el Autódromo Hermanos Rodríguez.
Max Verstappen obtuvo una 14ª victoria récord en una temporada en el Autódromo Hermanos Rodríguez, luego de terminar por delante de Lewis Hamilton y su compañero de equipo Sergio Pérez.
Red Bull eligió poner a Verstappen y Pérez en una estrategia de neumáticos blandos/medios de una sola parada para contrarrestar a los dos pilotos de Mercedes, que optaron por una estrategia media/dura.
A pesar de que Hamilton progresó temprano en el Hard, sus tiempos de vuelta disminuyeron lentamente con los de Verstappen, quien mostró un ritmo superior.
George Russell también estaba tratando de recuperar lugares después de perder en la salida, pero su ritmo en el Hard no coincidió con el de Pérez en la etapa final, ya que Red Bull decidió cambiar a una parada.
Carlos Sainz completó los cinco primeros, ya que ambos Ferrari parecían tener problemas en comparación con Mercedes y Red Bull. Charles Leclerc superó rápidamente a Valtteri Bottas en la salida, pero tuvo que quedarse sexto durante el resto de la carrera.
Verstappen cubrió a ambos Mercedes al principio, con Russell perdiendo dos posiciones después de correr de par en par en la curva 4, lo que permitió que Hamilton pasara, y luego Pérez lo superó en la tercera posición en la siguiente curva.
Mientras Verstappen abría el camino, ambos pilotos de Mercedes se sentaron atrás después de haber comenzado con el neumático medio para recorrer más tiempo en la primera etapa.
Ambos Red Bull comenzaron con un juego usado de neumáticos blandos, siendo Pérez el primero de los líderes en hacer una parada para un juego de medios. Una parte trasera izquierda lenta significó que emergió detrás de los dos Ferrari.
Un par de vueltas después, Verstappen hizo su primera parada, que fue mucho más ingeniosa por parte del equipo de boxes y le permitió emerger por delante de los Ferrari.
Esto le dio efectivamente la ventaja neta de cara al segundo relevo, ya que ambos pilotos de Mercedes todavía manejaban sus neumáticos medios antes de cambiar a los duros.
Si bien Bottas retrocedió al principio, ambos pilotos de Alpine lo superaron estratégicamente, ya que fueron los primeros en salir de los mediocampistas en boxes.
Con Fernando Alonso y Esteban Ocon optando por permanecer fuera un par de vueltas más, los pilotos de Alpine se colocaron en la séptima y octava posición. Los tres cambiaron al neumático duro para llegar al final de la carrera, después de haber alargado su primer stint.
Sin embargo, la clase magistral estratégica duró poco para Alonso, después de que un problema en la unidad de potencia lo obligara a retirarse con seis vueltas para el final.
Por otra parte, Lando Norris completó los diez primeros, mientras que su compañero de equipo Daniel Ricciardo fue uno de los últimos en hacer una parada para un juego de neumáticos blandos en un intento por entrar en el top 10.
Ricciardo saldría de boxes en una disputa con Yuki Tsunoda por la P12. Pero un movimiento hacia la curva 5 del piloto de McLaren provocó un ligero contacto, que lanzó a Tsunoda por los aires.
La colisión causó suficientes daños como para que el piloto de AlphaTauri se retirara y terminó con una penalización de 10 segundos para Ricciardo.
Con el resto de los autos frente a él con neumáticos duros, Ricciardo hizo un trabajo rápido al pasar a Norris y Alonso por P8 antes de que el Alpine se retirara.
Un movimiento final sobre Ocon le permitió entrar en aire limpio y estirar una brecha de más de 10 segundos con Ocon para cubrir su penalización, lo que le permitió terminar en P7.
Resultado Final:
| Posición | Piloto | Status |
|---|---|---|
| 1 | M. Verstappen
Red Bull · #1 |
Running |
| 2 | L. Hamilton
Mercedes #44 |
Running |
| 3 | S. Pérez
Red Bull #11 |
Running |
| 4 | G. Russell
Mercedes |
Running |
| 5 | C. Sainz Jr.
Ferrari #55 |
Running |
| 6 | C. Leclerc
Ferrari #16 |
Running |
|---|---|---|
| 7 | D. Ricciardo
McLaren #3 |
Running |
| 8 | E. Ocon
Alpine #31 |
Running |
| 9 | L. Norris
McLaren #4 |
Running |
| 10 | V. Bottas
Alfa Romeo #77 |
Running |
| 11 | P. Gasly
AlphaTauri #10 |
Running |
| 12 | A. Albon
Williams |
Running |
| 13 | G. Zhou
Alfa Romeo #24 |
Running |
| 14 | S. Vettel
Aston Martin #5 |
Running |
| 15 | L. Stroll
Aston Martin #18 |
Running |
| 16 | M. Schumacher
Haas #47 |
Running |
| 17 | K. Magnussen
Haas #20 |
Running |
| 18 | N. Latifi
Williams #6 |
Running |
| 19 | F. Alonso
Alpine #14 |
DNF |
| 20 | Y. Tsunoda
AlphaTauri #22 |
DNF |
