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Venta de autos en México se recuperará hasta 2025

venta de autos en méxico se recuperará hasta 2025

Autos nuevos estacionados en una concesionaria.

Al cierre de 2022, el gobierno federal ya regularizó más de un millón 47 mil autos chatarra provenientes de Estados Unidos, los cuales entraron al país de manera ilegal, y a los cuales se deben sumar más de 199 mil 224 unidades usadas que se importaron de manera legal, por lo que se han incorporado al parque vehicular del país un millón 246 mil 224 vehículos.

Guillermo Rosales, presidente de la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA) aseguró que esta cifra ya es 13.8% o 151 mil 615 unidades más en comparación a la venta de un millón 94 mil 609 autos nuevos que logró colocar la industria.

Es decir, la incorporación de unidades usadas, la mayoría de ellas introducidas al país de manera ilegal, ya es mayor al mercado de autos nuevos, esto debido al decreto que permite su regularización, cuya vigencia termina en marzo de este año, pero que no se descarta que sea nuevamente ratificado.

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Rosales detalló que entre enero y diciembre de 2022 se importaron de manera legal 199 mil 224 autos, la cifra representa un aumento de 19.3% respecto a 2021, lo que además equivale al 18.2% del total de ventas del mercado formal de autos nuevos.

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Aseguró que esto ha contribuido a tener un deterioro importante en el parque vehicular debido a que se trata de unidades ya chatarrizadas en Estados Unidos.

La regularización del contrabando automotriz rebasó a la venta de automotores nuevos en 2022, lo que representó un regreso al pasado y un fuerte impacto a la seguridad vial de México, ya que esos vehículos de desecho ya emplacados podrán salir de la región fronteriza hacia el todo el país exponiendo la seguridad vial de los ciudadanos”.

Durante 2023, ya se espera una mayor recuperación en las cadenas de suministro para el sector automotriz, sin embargo, esto seguirá sin ser suficiente para superar las afectaciones que dejó la pandemia, por lo que los niveles de ventas internas que se tenían hasta antes de la emergencia no podrían alcanzarse sino hasta 2025. 

Según la AMDA, para este 2023, se espera la venta de entre un millón 127 mil a un millón 130 mil unidades.

Producción 

De acuerdo con los datos mensuales del Instituto Nacional de Estadística y Geografía (Inegi), durante el mes de enero se logró una producción de 280 mil 315 unidades, lo que significó un aumento de 2.4%, aunque el dato sigue siendo 16.1% o 53 mil 948 unidades menos en comparación con los niveles que se tenían en 2019. 

Según la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA), durante enero las plantas armadoras instaladas en México, estuvieron operando al 77.3% de su capacidad instalada, aunque se espera que este porcentaje aumente en lo que resta del año, esto conforme avance la recuperación de las cadenas de suministro.

Es importante mencionar que el 85% de la producción de autos en el país es destinado al mercado de exportación, principalmente a Estados Unidos.

Es así que durante el primer mes del año se logró instalar un total de 238 mil 135 unidades, lo que representa un aumento importante de casi 10%. La cifra es apenas 2.3% menor respecto al nivel que se tenía en 2019, por lo que es el mercado que más avance ha logrado.

Odracir Barquera, director de la AMIA, dijo que se esperan buenos resultados en la producción y exportación, pues, de mantener un buen ritmo de recuperación en las cadenas de suministro, es posible que los niveles pre pandemia puedan alcanzarse este año o a más tardar en 2024.

Los chinos conquistan al mercado 

La venta de autos chinos en México sigue avanzando de manera acelerada, pues las marcas que ya operan en el país siguen registrando crecimientos de doble dígito.

De acuerdo con información de la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA), en los últimos meses, China es el país con mayor crecimiento en la comercialización de autos, pues pasó de tener 1.8% de participación de mercado en 2018 a 15.6% en lo que va de 2023.

Esto significa un aumento de 13.8 puntos porcentuales y no se descarta que pueda seguir creciendo en los siguientes meses. “La perspectiva para 2023, es que seguramente China mantendrá la primera posición como país de origen en cuanto al portafolio de vehículos ligeros disponibles en México”, dijo Guillermo Rosales, presidente de la AMDA.

Actualmente en el país, ya se encuentran presentes seis marcas chinas, se trata de MG Motor, JAC Motors Company, Chirey y Motornation, que incluye las marcas BAIC, JMC y Changan.

Según la AMDA, pese a que las marcas chinas tienen poco de haber ingresado a México, su presencia ha comenzado a ser relevante, pues tan sólo al cierre de 2022 ya colocaron un total de 70 mil 783 unidades, cifra que representa un aumento de 166% respecto a las 26 mil 593 de 2021.

La marca china con mayores ventas es MG que vendió 48 mil 112 autos, 194% más, mientras JAC Motors colocó 16 mil 357 unidades, 99% más, seguida de Motornation con seis mil 314 autos, 211% más.

Esta tendencia se está manteniendo en enero de 2023, pues el crecimiento de cada marca superó el 50%, además de que ya se están incorporando las ventas de Chirey que en dicho mes vendió más de tres mil unidades.

Por: Nayeli González 

*amm.  

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