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Es el auto con el que Massimo Biasion corrió el Rally de Montecarlo de 1984. Un Grupo B en Bariloche.
El 037 está pintado con los colores de la escuadra “Jolly Club Totip”, que era el equipo semi-oficial de Lancia por aquellos años. Si un piloto se destacaba al mando de un auto de “Jolly Club Totip”, tenía una butaca asegurada en el team oficial. Miki Biasion demostró su talento de manera sobrada con el 037 y así pasó a ser piloto oficial: fue campeón del mundo de rally en 1988 y 1989, con los Lancia Delta Integrale.
Además del Rally de Montecarlo de 1984, donde Biasion terminó en sexto lugar, este mismo ejemplar participó en más de 20 competencias de Europa hasta 1987, con diferentes pilotos privados.
Con su sistema de tracción simple, el ligero 037 Rally se las ingenió durante la primera etapa del Grupo B para plantearle competencia y hasta superarlos en los tramos a los más sofisticados Audi Quattro y Peugeot 205 Turbo 16 (ver video abajo). Cuando la evolución de la tracción integral resultó imbatible, Lancia dio de baja el 037 Rally y lo reemplazó con el Delta S4 (leer más).
El 037 Rally fue el sucesor de otro exitoso Lancia de competición: el Stratos. Este es el primer ejemplar que hay en la Argentina de un 037 Rally de competición, aunque ya existe un ejemplar Stradale (de calle) en nuestro país (ver nota).
