La electrificación no tiene porque traducirse en coches aburridos, eso creen desde Toyora que ya trabajan en un embrague que se conectará con el pedal y la ECU.
Toyota
Hace poco te contábamos que desde Toyota aseguran que hay cuerda para rato en cuanto a modelos deportivos de Gazoo Racing. La apuesta por la deportividad y el disfrute de la conducción dentro de la compañía japonesa ha sido reiterada en múltiples ocasiones y de diversas formas, incluso con nuevas vías de investigación y desarrollo. Hace unos meses los mismos responsables de Toyota y Lexus nos mostraron el funcionamiento de un futuro cambio manual para modelos eléctricos que se introducirá con el Lexus Electrified Sport.
Así funcionaría este cambio manual para coches híbridos
Toyota
La patente revelada ahora por la gente de The Drive se centra sobre todo en la gestión del embrague y muestra una compleja transmisión que incluye una válvula con muchos cilindros de embrague, conectados a su vez al pedal del embrague y la ECU. La interconexión de todas estas partes permitiría seleccionar marchas de una forma tan natural como en una transmisión manual tradicional. Al mismo tiempo el embrague conectado a la ECU permitirá al coche alternar entre el motor térmico y el eléctrico sin problemas.
Toyota Antonio Ramos Ochoa Especializado en el mundo del motor, la competición y la tecnología, Antonio Ramos Ochoa es redactor de Car and Driver.