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Tesla empieza a tarificar las recargas en Supercargadores por franjas horarias punta y valle en Europa

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La marca americana acaba de superar la cifra simbólica de 10.000 emplazamientos de Supercargadores en el continente europeo, principalmente en la zona Occidental. Esto permite a los usuarios de Tesla hacer viajes de larga distancia con paradas cortas, y también a conductores de otras marcas según se han ido abriendo a los mismos con la app de Tesla.

Casi coincidiendo con ese hito, Tesla acaba de actualizar la forma de tarificar la recarga. Hasta la fecha se estaba utilizando un precio fijo para todo el día, aunque el mercado eléctrico efectivamente no funciona así, y el coste de la energía es variable. Ahora Tesla pasa de la tarifa plana a la tarifa ondulada, con franjas horarias y distintos precios.

Por ejemplo, en Alemania el SuC de Kamen tiene un precio de 0,56 euros/kWh entre las 00:00 y las 06:00, y de 22:00 a 00:00, el resto del día 0,74 euros/kWh. Por poner un ejemplo más nacional, el SuC de Nuevos Ministerios en Madrid, en el aparcamiento SABA, utiliza las mismas franjas horarias, solo que el precio es más reducido. La parte baja de la tarifa ondulada cuesta 0,50 euros/kWh y la parte alta 0,55 euros/kWh.

¿Cuánto se nota eso a la hora de recargar?

En el caso alemán, recargando 50 kWh, la diferencia sería de 37 a 28 euros, es decir, solo 9 euros. En el caso español, los 50 kWh en tarifa punta costarían 27,5 euros, mientras que en tarifa valle serían solo 2,5 euros menos. Esa diferencia es más irrisoria y casi no merece la pena hacer cambios en la planificación por lo que cuestan un par de cafés.

Existen precedentes en Estados Unidos de la tarifa ondulada a la hora de utilizar los Supercargadores. Por ejemplo, en abril se pudo recargar a 0,48 dólares/kWh en tarifa punta, y a solo 0,24 dólares/kWh entre las 21:00 y las 11:00, tratando así de concentrar las recargas en horarios más favorables en California, donde más Tesla se concentran.

Como siempre, tenemos que recordar que más vale retirar el enchufe cuando toca si no queremos pagar la tarifa de ocupación. A razón de 1 euro por minuto, se penaliza el estar ocupando una plaza que podría estar ocupando un usuario. Basta con tener un despiste de media hora para que el coste de la recarga se duplique.

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