smart #3
El Smart #3 se situará a caballo entre un hatchback convencional y un SUV «coupé». Competirá en el segmento C (compactos), uno de los más importantes del mercado europeo, donde tendrá que plantar cara a rivales como el Volvo C40 Recharge o el futuro BMW iX2. Frente a ellos, el recién llegado apostará por una estética fresca y juvenil.
A nivel técnico, no debería haber demasiados cambios respecto al Smart #1, que actualmente está disponible con un motor de 272 CV (200 kW) acoplado al eje trasero y una batería de 66 kWh de capacidad que le proporciona un alcance de 440 km WLTP. Gracias a su mejor aerodinámica, probablemente el Smart #3 mejore esta última cifra.
smart #3
El Smart #3 será un crossover compacto
La silueta será sin embargo muy diferente a la del Smart #1, pues a partir del pilar B la línea del techo comenzará a descender de forma suave. La luna trasera estará más inclinada, y el aspecto de la zaga será definitivamente más deportivo. A cambio, es posible que la habitabilidad de las plazas traseras se resienta un poco en la cota de altura.
El habitáculo no debería variar demasiado. Damos por hecho que se mantendrá el salpicadero en forma de T, el Head-up Display, el cuadro digital de 9,2 pulgadas y la pantalla táctil de 12,8 pulgadas. Por supuesto, contará con una completa batería de asistentes a la conducción, así como de soluciones de conectividad de última hornada.