Si Rolls-Royce se caracteriza por algo es precisamente por el nivel de lujo que imprime en todos y cada uno de sus vehículos. Suele tener un corte bastante tradicional, aunque también se han atrevido con distintas carrocerías a lo largo de su historia. Probablemente la más llamativa fuera la que portaba el Rolls-Royce Dawn y hablamos en pasado porque se acaba de anunciar el final de su producción. Pasará a la historia como el descapotable más vendido en la historia de la marca.
El Dawn no fue el primer convertible de Rolls-Royce, aunque sí fuera el más exitoso. Se aprovechó de un momento en el que la firma llegaba a una cartera de clientes más joven con otros modelos como los Phantom Coupé y Phantom Drophead Coupé y se quedó. El objetivo no era reutilizar la base del Wraith, sino crear algo de cero. Se inspiraron en el Rolls-Royce Silver Dawn de los años 50 e hicieron una reencarnación que mantenía ese espíritu de la «dolce vita» por su diseño y por su punto de vista.
El resultado fue que el 80 % de los paneles de la carrocería del Rolls-Royce Dawn eran completamente nuevos y que entrenaba algunas claves de diseño como el listón perpendicular del capó. Además, se distinguió por ser un cuatro plazas completo, con espacio generoso para sus pasajeros en configuración 2+2 y también muchos huecos para su equipaje. El mecanismo del techo fue una proeza de la ingeniería, porque con una capota de lona se conseguía un aislamiento muy cercano al de un techo rígido. Fue considerado como el descapotable más silencioso del mundo con la capota cerada.
Otra cuestión que no podía faltar bajo el capó del Dawn era una mecánica que estuviera a la altura de las circunstancias. Recibió el V12 biturbo de 6.6 litros con sus 570 CV de potencia y la suavidad que solamente puede conseguir ese destacado motor. A nivel de chasis también se buscó un comportamiento exquisito con la suspensión Magic Carpet Ride y su capacidad de ofrecer un confort inigualable. Han sido pocos años en el mercado, pues salió en 2016, pero deja alguna edición especial realmente interesante y un legado imborrable para la firma británica.
