Radford y Jenson Button van directos a Pikes Peak

El precioso Type 62-2 de la compañía recibe las mejoras pertinentes para enfrentarse al duro desafío de la colina.

radfordCar and Driver

Radford, la moderna empresa fundada por Jenson Button y Ant Anstead, se dirige a Pikes Peak con una versión salvaje de su deportivo Type 62-2. El Radford “Pikes Peak Edition” lleva el 62-2 basado en el Lotus Exige a un nuevo extremo, con un chasis monocasco de fibra de carbono y una carrocería mucho más ancha que oculta una suspensión totalmente renovada. Ah, y respecto a la aerodinámica, ya sabemos de su importancia si vas a correr en Pikes Peak, y parece que este Radford debería tener mucha carga.

Una bestia con motor V6

Lo mejor de Pikes Peak es que sus barreras de entrada son mucho, mucho más bajas que cualquier otro evento de carreras de primer nivel. Es por eso que recibe tantas visitas especiales de creaciones caseras y proyectos salvajes de los principales fabricantes de equipos originales. El Radford encaja en algún lugar entre medias, y sin duda es una alternativa bienvenida al Climb to the Clouds, programado para el 25 de junio de este año.

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Según Top Gear, el Radford Pikes Peak Special pesa solo 880 kilos y su potencia procede de una versión de 700 CV del Toyota V6 de 3.5 litros sobrealimentado que ha propulsado varios Lotus desde hace años. El motor se combina con una transmisión secuencial con levas que le permitirá alcanzar los 100 km/h en poco más de 2,2 segundos. El sistema de refrigeración también se revisó para lidiar mejor con la gran altitud de Pikes Peak, y los frenos son unos carbocerámicos suministrados por AP Racing. Quizás lo más interesante es dónde se sienta el conductor: en el medio, a diferencia del modelo de producción.

Radford y Jenson Button van directos a Pikes Peak

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Tanner Foust, un fijo en Pikes Peak, conducirá el Radford. Su última aparición en la competición fue en 2021, donde se proclamó vencedor de su categoría conduciendo un Porsche Cayman GT4. “Vamos a estar en una clase de exhibición que tendrá muchos coches rápidos”, dijo a Top Gear. “Rhys Millen conducirá en esta clase y ha ganado en general. También hay algunos modelos respaldados por grandes fabricantes, y es una especie de clase general que recibe muchas máquinas rápidas. Tendremos mucho trabajo por delante”.