PRUEBA en VÍDEO del Tesla Model S Plaid
Con tanta caballería, sus presentaciones son de infarto. Acelera de 0 a 100 km/h en solo 2,1″ y alcanza los ¡322 km/h! Después de estas cifras, quizá el consumo no importe, pero por si acaso: 18,7 kWh/100 km (el oficial).
La verdad es que la aceleración de este Tesla Model S es de otra galaxia. No he experimentado nada igual, ni creo que lo experimente en el tiempo que me queda de carrera como periodista del motor, que espero que sea mucho.
La capacidad útil de su batería es de 100 kWh, y gracias a ella puede recorrer hasta 600 kilómetros con una sola carga, según la información dada por el fabricante propiedad de Elon Musk.
Se filtra la primera foto del restyling del Tesla Model 3
Se nota el salto adelante que ha dado Tesla en lo que a calidad se refiere, sobre todo en su interior. Asimismo, equipa mejores ajustes -los del exterior sí son mejorables- y materiales. Trae dos novedades importantes: su pantalla horizontal, que pivota hacia el conductor o al acompañante, y su volante Yoke. La de la pantalla, la compro. La del volante de yugo, ni loco. Es incómodo y no incorpora materiales resistentes. Además, la compañía da la oportunidad de cambiarlo por uno redondo.
Esta versión Plaid se diferencia estéticamente en el alerón en fibra de carbono y en las llantas de 21 pulgadas, que vienen bañadas en negro y que le sientan como anillo al dedo. También en esa pegatina de la trasera que parece el patrón de las mantitas escocesas denominadas Plaid. Ya sabes de dónde viene su nombre…