- Nuevo Toyota Corolla 2023: así es por fuera
- Nuevo Toyota Corolla 2023: así es por dentro
- Nuevo Toyota Corolla 2023: así va en marcha
- Nuevo Toyota Corolla 2023: así son sus acabados y mejoras tecnológicas
- Nuevo Toyota Corolla 2023: se mantienen los precios del modelo de 2022
El Toyota Corolla 2023 estrena motores más potentes y la quinta generación del sistema híbrido de Toyota. Ya hemos podido probarlo y analizar todos sus cambios.
El Toyota Corolla 2023 incorpora importantes novedades en el apartado mecánico, aunque también añade algunas pequeñas modificaciones tanto en el exterior como en el interior. Y es que el Corolla actual llegó al mercado a principios de 2019 para reemplazar al Auris y, desde entonces, siempre ha estado entre los modelos más vendidos, por lo que la marca ha decidido no tocar demasiado en apartados en los que está bien valorado por sus clientes como es el del diseño.
Nuevo Toyota Corolla 2023: así es por fuera
Aunque hablemos del ‘nuevo Toyota Corolla 2023’, en realidad, se trata de un restyling. Se mantienen las carrocerías del modelo de 2019: 5 puertas (hatchback), con una longitud de 4,37 metros; 4 puertas (Sedán), 4,63 metros; y familiar (Touring Sports), con 4,65 metros. Y en el exterior encontramos sutiles modificaciones como unos faros delanteros y pilotos traseros que han sido rediseñados (excepto en el Sedán), nuevas llantas de aleación y pequeños cambios en los paragolpes y en la parrilla delantera.
Además, se añaden a la gama tres nuevos colores para la carrocería: un azul denominado Juniper Blue disponible para el 5 puertas y para el familiar; un azul verdoso para el 4 puertas, llamado Midnight Teal; y el gris, Metallic Grey, que está disponible en las tres carrocerías.
Nuevo Toyota Corolla 2023: así es por dentro
La pantalla central pasa de tener 8” a 10,5” y se eliminan los botones y ruedecillas que lleva el modelo de 2019 a ambos lados; tan sólo hay tres botones debajo de ella (de apagado y encendido y para subir o bajar el volumen). En este caso, prefiero los botones y ruedas que incorporaba el modelo de 2019 porque siempre me parecen más fáciles e intuitivos en su manejo.
Respecto al cuadro de instrumentación también aumenta su tamaño de 7” hasta 12,3”, y es completamente digital; en el modelo de 2019, hay tres agujas (una para indicar las revoluciones a las que gira el motor, otra para señalar el nivel de combustible y la última para marcar la temperatura del motor). Esta instrumentación se puede personalizar en cuatro modos de visualización denominados Casual, Smart, Sport y Tough, que modifican el diseño y la información que se muestra.
Nuevo Toyota Corolla 2023: así va en marcha
Donde más cambia el Toyota Corolla 2023 es en el apartado mecánico. El motor 1.8 HEV pasa de los 122 CV del modelo actual (125H) a 140 CV (140H); es decir, incrementa su potencia en un 14 %. Esto se traduce en una aceleración de 0 a 100 km/h que se reduce en 1,7 segundos frente al Corolla de 2019 (pasa de 10,9 segundos a 9,2 segundos). Aunque las emisiones de CO2 se mantienen en 102 gramos/km.
Por su parte, el motor 2.0 HEV aumenta un 6 % su potencia respecto al Corolla actual pasando de 184 CV (180H) a 196 CV (200H). Su aceleración de 0 a 100 km/h también mejora con una cifra de 7,5 segundos; 0,4 segundos menos. Y, del mismo modo, las emisiones de CO2 de esta versión se reducen en 3 gramos/km, registrando un total de 107 gramos/km.
Al igual que ocurre con el actual modelo, en España el Corolla 2023 únicamente se comercializará con mecánicas híbridas, que combinan un propulsor de gasolina con otro motor eléctrico que se alimenta de la electricidad que le proporciona una batería. Esta última se recarga a través del motor de gasolina, en las desaceleraciones o mediante la frenada regenerativa.
La mayor novedad es que el Corolla 2023 estrena la quinta generación del sistema híbrido de Toyota que incorpora, entre otras mejoras, una batería híbrida de iones de litio más ligera, pequeña y potente (en el actual Corolla, el motor de 184 CV monta una batería de níquel-metal). En concreto, la batería va ubicada en el mismo sitio, bajo los asientos traseros, pero reduce su peso en un 14 %, es un 14 % más potente y también incrementa en un 13 % su capacidad de carga.
Además, según Toyota, esta quinta generación del sistema híbrido permite obtener un rendimiento más eficiente en la utilización del propulsor de gasolina y del motor eléctrico, ya que memoriza los trayectos habituales y se encarga de gestionar el uso de cada uno en el momento óptimo.
їEn quГ© se traduce todo esto? Tras una breve prueba de la variante 1.8 HEV de 140 CV, hemos podido verificar que sГ se percibe que responde mejor al acelerar algo que, en gran parte, se consigue gracias a la mejora en el rendimiento del motor elГ©ctrico que ahora es mГЎs potente (un 32 % mГЎs en el caso del motor 1.8, y un 4 % mГЎs en el 2.0), mГЎs compacto y ligero.
Del mismo modo, con los consumos pasa algo similar, no hemos podido hacer una prueba en profundidad, aunque sí parece que se mantendrán las cifras de consumo del actual Toyota Corolla (de 4,5 litros/100 km en el Corolla 5 puertas, con motor 125H y acabado Active Tech; y de 5,2 litros/100 km en el 5 puertas, 180H y terminación GR-Sport). No obstante, la marca asegura que estas cifras en el Toyota Corolla 2023 pueden ser incluso mejores, aunque todavía tenemos que esperar para ver cuáles son los datos oficiales porque aún no los han facilitado.
Nuevo Toyota Corolla 2023: así son sus acabados y mejoras tecnológicas
Tanto en las terminaciones como en algunos equipamientos existen algunos cambios que introduce el Toyota Corolla 2023.
La carrocería de 5 puertas (hatchback) dispone de cuatro acabados en la versión 140H: Style Plus, GR-Sport, Active Plus y Business. La novedad está en el acabado deportivo GR-Sport en el 140H, que incluye llantas de 18”, cristales traseros tintados, faros bi-led, cargador inalámbrico y asientos calefactables. En cuanto al acabado que en el modelo actual es el más vendido, cambia su denominación de Active Tech por la de Active Plus y como equipamiento lleva: cuadro de instrumentación de 12,3”, pantalla multimedia de 10,5”, nuevas llantas de 16”, retrovisores eléctricos, retrovisor interior electrocromático y entrada y arranque sin llave.
Por su parte, la variante 200H con la carrocería 5 puertas estrena los niveles de equipamiento GR-Sport Premium con suspensión AVS o sin ella, y conserva la terminación GR-Sport del actual.
En la carrocería familiar (Touring Sports), los acabados son cuatro para el motor 140H (Style Plus, Style, GR-Sport y Active Plus) y otros cuatro para el 200H (Style Plus, Style, GR-Sport y GR-Sport Premium con suspensión AVS o sin ella). Por último, el Corolla 2023 de 4 puertas con el motor 140H cuenta con tres terminaciones: Style Plus, Style y ECO.
Respecto a las novedades en tecnología, el Toyota Corolla 2023 monta, por ejemplo, el sistema precolisión para vehículos que se acercan o el asistente anti-colisiones laterales, entre otros. Y añade a través de la aplicación MyT servicios conectados como la apertura y el cierre remoto de puertas o el encendido de las luces de emergencia para localización del vehículo.
Nuevo Toyota Corolla 2023: se mantienen los precios del modelo de 2022
Toyota todavía no nos ha facilitado los precios definitivos de toda la gama, pero sí ha querido adelantar que no van a subir los precios respecto al modelo de 2022. De esta forma, partimos de la siguiente base (no incluyen el descuento adicional por financiación de Toyota de 1.350 euros):
- Toyota Corolla 2023, 5 puertas, acabado Active Plus: desde 24.200 euros
- Toyota Corolla 2023, 4 puertas, acabado Style: desde 25.650 euros
- Toyota Corolla 2023, familiar, acabado Active Plus: desde 25.800 euros
Las primeras entregas del Toyota Corolla 2023 se llevarán a cabo en febrero de 2023.
