El precio de la gasolina y el diésel sigue con la tendencia a la baja de los últimos días, siendo el gasóleo el que más ha bajado en los últimos tiempos. Así, la brecha entre diésel y gasolina ha prácticamente desaparecido de la media nacional.
En septiembre de 2022, el diésel era hasta 12 céntimos el litro más caro que la gasolina sin plomo de 95, hoy esa diferencia se ha reducido a una media nacional de 0,001 céntimo el litro.
Sin embargo, en los próximos días se podría producir una subida de los precios, especialmente del diésel. No es tanto el precio del barril de Brent, referencia en Europa, que preocupa a corto plazo, pues hoy cotiza en torno a los 84 dólares, sino el embargo europeo que entró en vigor el 5 de febreroy por el que se prohíben las exportaciones de crudo ruso y sus derivados a Europa.
Europa, con una capacidad de refino mermada importaba mucho diésel de Rusia. Sin embargo los países europeos se prepararon de cara al embargo, aumentando las reservas y buscando nuevos proveedores, como China e India. Estos países han aumentando sus exportaciones de gasolina y diésel refinado, aunque sus derivados se obtienen a partir de crudo ruso.
Por otra parte, de cara al cuarto trimestre de este mismo año, los analistas del banco estadounidense Goldman Sachs, prevén que el crudo Brent cotice a 105 dólares el barril. También apuntan a que materias primas como el gas y los metales clave seguirán apuntalando lo que denominan como “un nuevo superciclo de las materias primas”.
Con un notable aumento de la demanda mundial, por ejemplo si el invierno se vuelve más duro en Europa propiciando mayores importaciones de diésel y gas, el precio del gasóleo podría dispararse, según los expertos de Bank of America. Aunque también avisan que la subida podría ser sólo temporal, según el banco estadounidense. Y es que la desaceleración económica frenará la demanda mundial. Todo ello, al final, influye en el precio que pagamos en el surtidor.
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HOY |
AYER |
MÁXIMO |
| GASOLINA 95 |
1,643 |
1,648 |
2,152 |
| GASOLINA 98 |
1,81 |
1,815 |
2,311 |
| GASÓLEO A |
1,642 |
1,652 |
2,106 |
| GASÓLEO A+ |
1,736 |
1,746 |
2,199 |
| GLP |
1,005 |
1,006 |
1,058 |
| GNC |
1,522 |
1,523 |
3,339 |
Así, hoy la gasolina sin plomo de 95 cuesta de media 1,643 euros el litro, mientras que el diésel ha bajado a un precio medio de 1,642 euros el litro. Por su parte, la gasolina sin plomo de 98 cuesta de media 1,810 euros el litro, mientras que el gasóleo A+ se sitúa en 1,736 euros el litro. El GLP se mantiene en torno a los 1,005 euros el litro, mientras que el GNC se sitúa en 1,522 euros el litro de media.
Cabe recordar que los precios medios que se muestran en la tabla corresponden a la Península y Baleares y no tienen aplicados los nuevos descuentos que ofrecen a sus clientes algunas gasolineras como Repsol, GALP, Cepsa, Shell o Disa para los primeros meses del año, ahora que ya no está vigente el descuento directo de los 20 céntimos del Gobierno para repostar. Desde el 1 enero se aplica únicamente a transportistas y no de forma directa.
Las ayudas del Gobierno que sí se mantienen de cara a 2023 son el descuento del 30 % en los abonos del transporte público (en aquellas comunidades que ya lo bonifican), así como los abonos gratuitos en trenes de media distancia y Cercanías o autobuses de larga distancia. En definitiva, medidas que alivian el bolsillo de los usuarios mientras impulsan el uso de los medios de transporte público frente al privado (coche, moto etc.).
Para aquellos que no tienen otro remedio que coger el coche, recomendamos como siempre buscar la gasolinera más barata que tengamos cerca o en nuestra ruta. La diferencia entre llenar el depósito en la estación de servicio más económica de la península o en la más cara es considerable: según los datos del Ministerio para la Transición Ecológica, puede llegar a ser de 68 céntimos el litro menos en el caso de la gasolina y de 90 céntimos el litro en el caso del diésel.
