La marca alemana ha presentado esta edición limitada de su RS 3, que entre otras cosas aumenta su potencia a 407 CV y deslimita la velocidad máxima.
Audi está cogiendo la costumbre de lanzar determinadas ediciones especiales, o ciertos equipamientos específicos, de sus modelos RS, tal y como muy recientemente pudimos ver con los RS 4 y RS 5 Competition Plus, que además pudimos probar tanto en carretera como en circuito.
¿Y qué es lo que aporta? Sobre todo la exclusividad dada por tratarse de una edición limitada, puesto que los cambios son muy seductores pero no de envergadura y, en algunos casos, aplicables también al RS 3 normal, aunque como extras de pago. Por un lado, el motor 2.5 TFSI eleva su potencia de 400 a 407 CV y la entrega a 100 rpm más arriba (desde 5.700 rpm, manteniéndola hasta 7.000 rpm), de manera que en la práctica deberÃa tener una respuesta más violenta. Para lograr esa mejora, el turbo puede soplar a 1,6 bares (1,5 en el RS 3 estándar). El par máximo se mantiene en 500 Nm, pero lo estira 150 rpm más, hasta 5.750 rpm.
Por otra parte, el RS 3 alcanza 300 km/h, eliminando el limitador de 250 km/h del RS 3 estándar y también el de 290 km/h del paquete opcional RS Plus. Se conserva la transmisión S-Tronic de doble embrague y siete velocidades y, como puedes imaginar a tenor de la pequeña ganancia de potencia, la aceleración de 0 a 100 km/h se mantiene en 3,8 segundos, una cifra ya de por sí fantástica.
Ahí no acaba el paquete de equipamiento opcional del RS 3 que en la versión Performance Edition pasa a ser de serie. También incluye el escape RS de sonido variable, los faros Matrix Led o asientos de tipo baquet con costuras específicas en color azul, tono que también se reproduce en los cinturones de seguridad o en la banda de centrado del volante. El salpicadero luce aparte una placa numerada que identifica a la versión.
El nuevo RS 3 Performance Edition se configurará tanto con carrocería Sportback como Sedán, aunque de momento no conocemos sus precios en España. Eso sí, teniendo en cuenta lo que cuesta el RS 3 normal (79.060 euros con carrocería Sportback y 80.060 euros con la Sedán), y todo el equipamiento y exclusividad que aporta el tratamiento Performance Edition, a buen seguro este nuevo modelo rozará los 100.000 euros, un desembolso elevado pero que te permitirá conducir el, probablemente, mejor compacto deportivo del momento.