- Más cambios dentro que fuera
- Interior heredado del Macan
- Cayenne 2023: más cambios… que no se ven
- Precios del Cayenne 2023: por encima de los 100.000 euros
- Precios del Porsche Cayenne 2023
El Porsche Cayenne es uno de los todoterrenos más especiales del mundo: fue el primero que combinó las prestaciones deportivas de Porsche con cualidades todoterreno dignas de un 4×4 puro y duro y la fórmula fue un éxito, como demuestra que año tras año es el modelo más vendido de la marca alemana.
Ahora, cuatro años después de lanzarse su tercera entrega, recibe una intensa puesta al día. Tanto que Porsche dice que es el ‘restyling más profundo jamás aplicado en un modelo’ hasta la fecha. Hemos estado en Sttutgart para verlo de cerca y comprobar si es así… o no.
Más cambios dentro que fuera
Un vistazo rápido a las fotos del exterior ya nos dan la primera pista. Por fuera no hay cambios revolucionarios: el frontal se retoca con faros mucho más complejos en sus ‘tripas’ (ahora son Matrix Led de serie) y un capó con nuevas líneas.
En la trasera es dónde más cambia el Porsche Cayenne 2023Porsche
Interior heredado del Macan
El cambio más profundo, como ya os contamos hace unas semanas, lo tenemos en el interior (aquí puedes verlo más en detalle). Como si fuera un símbolo de lo que está por venir -el Cayenne pasará a ser eléctrico en su próxima generación- el SUV alemán ya se va pareciendo precisamente… al Taycan.
Porque el habitáculo del nuevo Cayenne está inspirado, casi en su totalidad, en el de la berlina eléctrica deportiva. Eso significa, por ejemplo, que no hay palanca del cambio en la consola central (ahora hay un a la izquierda del volante)… y que tampoco existe ya el clásico mando giratorio que parecía una llave para arrancar. Ahora se hace a través de un botón.
El interior del nuevo Porsche Cayenne se prepara ya para la electrificación.Porsche
Cayenne 2023: más cambios… que no se ven
Como suele pasar en los restyling, el Cayenne tiene muchos más cambios de los que se aprecian a simple vista. Uno de los importantes se refiere a sus suspensiones, que estrenan nuevos amortiguadores que deberían conseguir (pronto podremos comprobarlo) un comportamiento más confortable en carretera.
Otros afectan a sus motores que, en general, ganan rendimiento. Por ejemplo, el V6 turbo básico pasa de 343 a 353 caballos; el Cayenne S salta de los seis a los ocho cilindros y, como consecuencia, su potencia sube bastante, nada menos que 34 caballos para pasar a ofrecer 474 CV. Y, como no, las versiones electrificadas ganan protagonismo.
El Cayenne híbrido es ahora 'más eléctrico'.Porsche
Por desgracia, la versión más potente no estará disponible en Europa. El espectacular Cayenne Turbo GT de 659 caballos capaz de superar los 300 km/h y de acelerar de 0 a 100 en 3,3 segundos irá destinado a mercados menos beligerantes con los SUV ultradeportivos…
Precios del Cayenne 2023: por encima de los 100.000 euros
Como suele ser habitual en Posrche, cuando presenta un modelo ya admite pedidos y con el Cayenne 2023 no es una excepción. La gama española ya está disponible, aunque no será hasta verano cuando lleguen las primeras unidades.
El precio de arranque del nuevo Cayenne lo marcan los 103.371 euros del V6, que ya viene con los mencionados faros Matrix LED, suspensión activa, llantas de 20 pulgadas, sensores de parking delantero y trasero con cámara de marcha atrás y un sistema de carga inductiva para el móvil refrigerado, para que el smartphone no se caliente en la operación. La versión Coupé es entre 3.000 y 5.000 euros más cara.
Pudimos comprobar de primera mano todas las evoluciones del nuevo Cayenne.Porsche
Precios del Porsche Cayenne 2023
- Cayenne: 103.371 euros.
- Cayenne Coupé: 107.485 euros.
- Cayenne E-Hybrid: 107.327 euros.
- Cayenne E-Hybrid Coupé: 110.352 euros.
- Cayenne S: 124.593 euros.
- Cayenne S Coupé: 129.917 euros.
