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Nissan Serena 2023, el nuevo monovolumen de 8 plazas de la marca

La gama incluye una versión híbrida.

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Los monovolúmenes y las furgonetas pensadas para el transporte de pasajeros no pasan precisamente por su mejor momento, dado el auge de los SUV en el mercado, pero hay fabricantes que siguen apostando por este tipo de vehículos, que tienen mucho sentido para ciertos usos.

Nissan acaba de presentar la sexta generación de su Nissan Serena, un interesante monovolumen de ocho plazas para toda la familia, que no destaca precisamente por sus aerodinámicas formas, sino por un diseño funcional para ganar espacio en el habitáculo. Además, todas las luces del modelo utilizan tecnología LED.

Nissan Serena 2023

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Según Nissan, este nuevo Serena equipa el parabrisas más ancho del segmento, lo que contribuye a generar una gran visibilidad, junto a la gran superficie acristalada del resto del vehículo. Por supuesto, se incluye una puerta corredera en el lateral, en este caso de accionamiento eléctrico y con función ‘manos libres’.

En función del nivel de acabado, este Nissan Serena puede medir 4,69 o 4,77 metros de largo, así como 1,70 o 1,72 metros de ancho. La altura también depende de la variante elegida: las hay de 1,87, 1,89 y 1,90 metros de alto. En cuanto a la batalla o distancia entre ejes, hay dos versiones: de 3,14 y 3,15 metros.

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Uno de los aspectos más interesantes de este vehículo familiar es que la tapicería de los asientos es impermeable de serie, mientras que el interior incluye también multitud de puertos USB, conexión wifi o controles para la climatización en cada una de las ocho plazas.

La oferta de motores arranca con un bloque 2,0 litros atmosférico de gasolina, con 152 CV y 200 Nm de par motor máximo, disponible con un cambio CVT y con tracción total en opción, que estará disponible en Japón este mismo invierno.

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Por encima, en la gama encontramos el híbrido e-Power (solo 2WD y disponible a partir de primavera de 2023) con un nuevo y más silencioso motor de 1,4 litros (98 CV y 123 Nm), que se combina con un propulsor eléctrico para una potencia total combinada de 165 CV y un par motor de 315 Nm. Esta versión ofrece además carga bidireccional.

Entre las soluciones que puede equipar el coche destacan el ProPilot 2.0, que permite conducción semiautónoma en autovías, o el asistente de aparcamiento ProPilot Park. En cuanto al precio, el Serena parte en Japón de 2.768.000 yenes, es decir, unos 19.000 euros, aunque el e-Power Luxion tope de gama cuesta 4.798.200 yenes (33.333 euros).

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