Mike Krack analiza las posibilidades de Aston Martin en Miami: “Pensamos que iremos mejor”

El jefe de equipo de Aston Martin también valora el fin de semana en Azerbaiyán de su escudería, donde han experimentado todo tipo de emociones.

Mike Krack y el equipo Aston Martin han terminado de buena manera un adverso Gran Premio de Azerbaiyán en el que las características del circuito urbano de Bakú y problemas técnicos como el funcionamiento del DRS han hecho la vida más complicada al equipo de Silverstone, que pese a todo, ha conseguido acabar en cuarta posición con Fernando Alonso, a escasas décimas de segundo del tercer clasificado, Charles Leclerc. Del mismo modo, Lance Stroll ha conseguido minimizar las pérdidas en una carrera en la que ha cometido algunos errores, obteniendo una séptima posición por delante de George Russell, en lo que respecta a los rivales directos de la escudería británica en el campeonato.

De este modo, el máximo responsable del equipo de carreras en Aston Martin, Mike Krack, ha reaccionado a las actuaciones de su marca en un fin de semana con dos carreras, y que mantiene a Aston Martin como el segundo equipo en el mundial de constructores: “Si, el podio estaba muy cerca, pero hay que ser realistas, tenemos un equipo que está muy por delante de todos, copando los dos primeros cajones del podio, solo queda el tercer cajón y creo que tenemos más positivos hoy que negativos, hemos conseguido pelear por ese tercer cajón que está disponible, pero hay que ser pacientes”, comenta el ingeniero, consciente de la posición actual de Aston Martin y de la rivalidad existente por esas plazas en el podio, que hoy han caído del lado de Red Bull y Ferrari.

Sin embargo, desde Aston Martin no encuentran motivos para temer por el ‘resurgir’ de cercanos rivales como Ferrari, entendiendo que todo lo que ha sucedido en Azerbaiyán ha estado condicionado por los problemas del trazado y el monoplaza, destacando el fallo en el DRS que lastró a Fernando Alonso en las dos clasificaciones: “Si, pero no hay que centrarse en eso. Fue un problema técnico que hemos tenido, pero en general, creo que no hemos sido lo suficientemente rápidos en el segundo sector, y ese no es un sector de DRS, y si empiezas por detrás de los coches que están muy cerca de ti se convierte en un juego muy difícil”, transmite un Mike Krack, sobre la desventaja de partir retrasado y las implicaciones de tener que remontar.

Aston Martin confía en ser más competitivo en Miami

“Lo hemos visto antes en las últimas carreras que hay que empezar más adelante”, insiste el ingeniero luxemburgués, pasando página sobre un arduo fin de semana de Azerbaiyán, y fijando la mirada en Miami, donde esperan poder maximizar las potencialidades del AMR23:

“Pensamos que sí, tenemos ganas de ir a Miami porque hay más curvas de media y alta velocidad y también una recta larga, pero creo que han reasfaltado”, sostiene el jefe de equipo a propósito de una pista más afín a las características del coche de Fernando Alonso y Lance Stroll. Circuito que además soprendió por su altísimo nivel de degradación, aunque eso podría cambiar este 2023 después del reasfaltado de la pista para esta segunda edición.

“Va a ser un reto interesante y es bueno que las tengamos seguidas ahora”, finaliza Mike Krack, pasando página sobre un GP que pese a todo, refuerza el estatus de Aston Martin dentro de la zona alta de la parrilla, y concentrándose desde ya en un GP de Miami, que espera que sea más favorable para Aston Martin.