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Maserati GranTurismo 2023: Todos los detalles del renovado GT italiano

El famoso coupé 2+2 de de la firma del tridente es además el primer Maserati en adoptar un sistema de propulsión 100% eléctrico, aunque también cuenta con un V6 derivado del MC20.


    Una de las grandes presentaciones que se esperaban para este año tenía a Maserati como protagonista y no, no estamos hablando en esta ocasión de un nuevo SUV, pues el Maserati Grecale ya es una realidad, sino más bien de un sustituto para el GranTurismo.

    En 2020, los focos apuntaron al esperado Maserati MC20, el automóvil más deportivo de la compañía, el cual cede su sistema de propulsión a una nueva generación cuyaprimera foto oficial se mostró hace unos meses. Poco después nuestros espías nos mostraron con algo más de detalle a su variante eléctrica en acción, el GranTurismo Folgore. Una versión que se mostró totalmente descubierta y sin camuflaje en un vídeo promocional de la propia firma italiana hace tan solo unas semanas. Pues bien, ahora ya podemos ver al GT italiano en todo esplendor.

    Características generales del Maserati GranTurismo 2023

    Las similitudes con el recién llegado Grecale son más que evidentes, pero también su silueta nos sigue recordando a la del GranTurismo que todos hemos conocido. Destaca una parrilla frontal de grandes dimensiones y unas entradas de aire laterales bastante sutiles, así como unos grupos ópticos inspirados en los del citado SUV. No podemos olvidarnos de su alargado capó y una línea del techo descendiente que resalta la curva del pilar que lleva el icónico logotipo del tridente.

    Como no podía ser de otra manera, en su zaga destacan las cuatro salidas de escape que tanto caracterizan a los modelos del tridente, aunque la nueva versión eléctrica no las lleva, así como unos pilotos que se extienden en horizontal.

    Maserati GranTurismo 2023: Todos los detalles del renovado GT italiano MaseratiCar and Driver Maserati GranTurismo 2023: Todos los detalles del renovado GT italiano MaseratiCar and Driver

    De puertas para dentro, llaman la atención el nuevo volante, acompañada de unas generosas levas del cambio y unos botones satélite desde los que se puede encender y apagar el propulsor, además de modificar determinados parámetros del coche.

    En la consola central se sitúa una gran pantalla táctil de hasta 12,3 pulgadas, a la cual se suma una más pequeña justo debajo de 8,8 pulgadas con los ajustes de climatización, mientras que el cuadro de instrumentos es completamente digital con una diagonal de 12,2 pulgadas. El equipo de audio se compone de 14 altavoces y su potencia es de 860 W, aunque de manera opcional se puede ampliar hasta los 19 altavoces y 1.195 vatios.

    Maserati GranTurismo 2023: Todos los detalles del renovado GT italiano MaseratiCar and Driver

    Como 2+2 que es la parte trasera ofrecerá también dos buenos asientos para ofrecer espacio para hasta 4 pasajeros con comodidad y lujo. De hecho aquí atrás también contarán con una consola central con posavasos y entradas USB entre otras comodidades. El estilo y colores de todo el habitáculo variará en función de la versión elegida que puede ser la Base, Módena, Trofeo o Folgore.

    El Dynamic Control Module (VDCM) es un software que proporciona un control de 360° de todos los sistemas más importantes del coche.

    Maserati GranTurismo 2023: Todos los detalles del renovado GT italiano Maserati

    Ficha técnica del Maserati GranTurismo 2023

      Especificaciones técnicas del Maserati GranTurismo 2023

      El GranTurismo no se ha renovado desde 2007 y ya era hora de que Maserati lo sustituyera, especialmente si tenemos en cuenta que este modelo desapareció del catálogo de la casa en 2019. Lamentablemente para muchos, la nueva entrega del GT italiano no viene acompañada por un propulsor V8 de aspiración natural que haga las delicias de los más entusiastas, pues en su lugar aparece un bloque V6 derivado del citado MC20. Dicho propulsor se ofrecerá en dos versiones diferenciadas. Por un lado, está el GranTurismo Modena, que se conformará con un total de 490 caballos de potencia y 600 Nm; por otro, la variante más prestacional denominada Trofeo, que eleva dicha cifra hasta los 550 CV y 650 Nm. La encargada de transmitir toda esa energía al asfalto es una caja de cambios automática que la envía directamente a las cuatro ruedas.

      Maserati GranTurismo 2023: Todos los detalles del renovado GT italiano Maserati

      Además de este motor seis cilindros habrá otra versión muy especial: un tren motriz 100% eléctrico como parte de la nueva familia eléctrica de Maserati que recibe el nombre de Folgore. Una variante que apuesta por un diseño bastante discreto pues salvo por ciertos detalles como las tomas de aire cerradas o la ausencia de escapes es similar a su homólogo de combustión. Alimentada por una red de 800 voltios, esta variante ofrece un total de 761 caballos de potencia gracias a sus tres motores de imanes permanentes de 300 kW y una batería de 92,5 kWh de capacidad nominal. Desconocemos si su elevado par motor se transmitirá a las ruedas traseras de forma exclusiva o se repartirá entre los dos ejes para ganar en motricidad, como hará, por ejemplo, el Rolls-Royce Spectre. Lo que sí sabemos es que superará los 320 km/h y que será capaz de cubrir el 0 a 100 en apenas 2,7 segundos.

      Maserati GranTurismo 2023: Todos los detalles del renovado GT italiano Maserati

      “Deportividad, lujo y confort: centrándose en las peticiones de los clientes desde las primeras fases de desarrollo, el nuevo GranTurismo permite a Maserati resolver la ecuación imposible de combinar las prestaciones deportivas con un confort adecuado para las largas distancias, tanto con potentes motores de combustión interna como con las más innovadoras soluciones 100% eléctricas. Representa un punto de referencia en el segmento”, señala la propia Maserati.

      Precios y gama del Maserati GranTurismo 2023

      Con su presentación la marca completa así una gama que en la actualidad ya no ofrecía un GT real, ya que el grueso de las ventas está protagonizado desde hace varios años por los sedanes de casa y los SUV, es decir, los Ghibli, Levante y Quattroporte. Además, la marca ya tiene un nuevo reclamo comercial, un SUV del segmento D, el citado Grecale, que competirá con el Audi Q5 y ​​el BMW X3, e incluso con el Porsche Macan.

      Maserati GranTurismo 2023: Todos los detalles del renovado GT italiano Maserati

      Desarrollado en el Maserati Innovation Lab y producido en el centro de fabricación de Mirafiori, en Turín, el GranTurismo presume de ser un automóvil 100% italiano. En su lanzamiento, también está disponible en la PrimaSerie 75th Anniversary Launch Edition, una serie limitada con detalles exclusivos y dedicada a su 75 aniversario. Más adelante como ya podemos ver en estas imágenes habrá ya varias versiones distintas, la Base, Módena, Trofeo y Folgore, cuyos precios aún no han sido desvelados.

      Borja Díaz Especialista en temas de motor y tecnología. Antonio Ramos Ochoa Especializado en el mundo del motor, la competición y la tecnología, Antonio Ramos Ochoa es redactor de Car and Driver.

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