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Los Tesla Model S y Model X Dual Motor de tracción integral ya están disponibles en España y llegan con algunos cambios

los tesla model s y model x dual motor de tracción integral ya están disponibles en españa y llegan con algunos cambios

En Tesla no son muy dados a comunicar sus cambios con grandes comunicados ni fuegos artificiales (bueno, aparte de las presentaciones de su fundador Elon Musk que acaparan la atención mundial), y con los últimos cambios introducidos en los Tesla Model S y Model X para 2023, tampoco han cambiado en este sentido.

Sin embargo, a España llegan novedades de Tesla, ya que los Model S y Model X Dual Motor de tracción integral ya están disponibles para su venta y las entregas comenzarán a finales del primer trimestre del año.

Nueva imagen exterior y un pasito para atrás en el interior

Los cambios que experimentan los Model S y Model X Dual Motor (también las versiones Plaid) en 2023 son muy ligeros; nada sorprendente si tienes en cuenta que la berlina americana lleva en el mercado desde 2012 sin apenas cambios exteriores, mientras que el SUV eléctrico lleva el mismo camino desde que salió en 2015.

Sin embargo, siempre van recibiendo pequeños ajustes. Por ejemplo, este año tanto los Dual Motor AWD como los Plaid dejan atrás (y nunca mejor dicho) la T en el portón y aparece el logo con la palabra Tesla escrita en el embellecedor superior del portamatrículas. Además en las versiones Plaid las pinzas de los frenos estarán pintadas en rojo.

El Yoke de Tesla y otros 8 volantes que son un drama por su diseño

Supongo que te habrás quedado sin aliento con tanta novedad. Pero ahora llega lo mejor: para 2023, el interior de los Plaid y los Dual Motor estrenan una opción. Una opción… ¿sorprendente? ya que el comprador puede instalar sin cargo un volante redondo. En serio.

Está claro que el volante “tipo Yoke”, como ellos lo llamaban, no ha acabado de gustar sus compradores. Tanto es así, que no hace falta tener un Tesla de 2023 para disfrutar de una conducción normal: los Plaid que llevaran este ‘invento’ pueden cambiarlo también, aunque no se sabe a qué precio.

Por otro lado, los Model X Dual Motor pueden escogerse con configuración de cinco (de serie), seis (7.800 euros) o siete plazas (4.300 euros), mientras que el Plaid mantiene las tres filas de dos asientos como única posibilidad.

Buena autonomía y prestaciones de infarto

Al hablar de un coche eléctrico, la autonomía siempre es un tema importante. En el caso de estos también, y mucho, ya que hablamos de modelos que son capaces de ofrecer una aceleración fuera de toda lógica y unas velocidades máximas de locos.

Así, el Tesla Model S Dual Motor saca partido de su tracción integral por medio de sus dos motores y es capaz de alcanzar los 250 km/h y acelerar de 0 a 100 en 3,2 segundos mientras homologa una cifra WLTP de 634 km (seguro que para ello no conviene pisar a fondo, ¿no?)

En cuanto al Model S Plaid de 2023, sus tres motores catapultan a la berlina eléctrica de 0 a 100 en unas salvajes 2,1 segundos y le permiten seguir acelerando hasta los 322 km/h.

En cuanto al Model X, el Dual Motor es capaz de homologar 576 km WLTP, 250 km/h de máxima y un 0 a 100 de 3,9 segundos. Por su parte, el Model X Plaid podría hacer el 0 a 100 en 2,6 segundos, alcanzar los 262 km/h.

Precios en España: un nivel muy alto

Los Tesla Model S y Model X de 2023 se van a situar en la parte alta de la tabla de precios de todas las marcas:

  • Tesla Model S Dual Motor: 115.970 euros
  • Tesla Model S Plaid: 140.970 euros
  • Tesla Model X Dual Motor: 124.970 euros
  • Tesla Model X Plaid: 144.970 euros

Si te parece caro… bueno, estás en lo cierto. Pero ¿quieres consolarte? Si buceas en el configurador de los Tesla en su web, podrás ver el ahorro estimado en combustible en cinco años, que gira, según el modelo en torno a los 9.000 euros.

Y luego siempre puedes financiarlo a 10 años… o, bueno gastarte 143.000 euros en un Porsche 911 Carrera T como el que probamos hace unas semanas. No es lo mismo pero la idea seguro que te “suena” mejor…

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