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Los concesionarios Citroën en Brasil se quejan por la cantidad de recalls del nuevo C3

Desde octubre, hubo 15 llamados a revisión por defectos en el auto. La situación en Argentina.

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Problemas en la tapa del tanque de combustible, el electroventilador, el cableado eléctrico del motor, la regulación de los faros delanteros, el software, el cierre del baúl, el burlete de las ventanillas, la suspensión delantera, la clave de la radio, el pedal de freno, el cableado de la radio, otra vez la suspensión delantera, otra vez los faros delanteros y el software multimedia.

Desde su lanzamiento en octubre pasado hasta la fecha, el nuevo Citroën C3 protagonizó 15 recalls en Brasil. Estos llamados a revisión son reparaciones gratuitas que realizan las marcas cuando detectan un defecto de fábrica después de haber lanzado un modelo a la venta. Los recalls se realizan sin costo para el cliente y, por lo general, estas “campañas de saneamiento” se ponen en marcha cuando afecta a componentes relacionados con la seguridad del vehículo.

Sin embargo, para los concesionarios, los recalls representan un desafío logístico y una recarga extra en el trabajo de sus talleres de servicio. Por ese motivo, ante la cantidad de recalls que tuvo el nuevo C3 en Brasil, la Asociación Brasileña de Concesionarios Citroën y Peugeot (Abracit y Abracop) enviaron una carta de protesta dirigida a Antonio Filosa, presidente de Stellantis Sudamérica y máximo responsable en nuestra región de la marcas Citroën, Peugeot, Fiat y Jeep, entre otras.

Los concesionarios reclaman que Stellantis mejore los controles de calidad de sus productos porque la seguidilla de llamados a revisión está afectando la organización, los costos y la imagen de la red de concesionarios Citroën y Peugeot.

La carta de protesta de Abracit y Abracop se filtró a los medios y fue publicada por la tradicional revista Quatro Rodas de Brasil. El texto completo de las cartas se publica acá abajo. El informe de Quatro Rodas se publica más abajo.

Cartas de concesionarios Peugeot y Citroën Brasil a Stellantis

Galería: Recall Citroën C3 – Brasil

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La situación en Argentina

Al momento de publicar esta nota, Citroën Argentina y Stellantis Argentina no han publicado recalls en medios masivos para los nuevos C3 vendidos en nuestro mercado. Es normal que los recalls convocados en algunos países no tengan aplicación en otros, debido a las diferencias de configuraciones de los modelos para cada mercado. Por ejemplo, el C3 con motor 1.0, que es el más vendido en Brasil, no está disponible en Argentina. De todos modos, quienes tengan conocimiento de algún recall para el nuevo C3 o para cualquier otro modelo del mercado argentino que aún no se haya publicado en nuestra sección de recalls, está invitado a compartirlo vía email: [email protected]

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