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Llamada a revisión para nueve unidades del Lamborghini Countach

La cubierta de cristal del motor puede desprenderse.

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Las entregas en Estados Unidos del espectacular Lamborghini Countach LPI 800-4 arrancaron el pasado mes de agosto. Las dos primeras unidades fueron exhibidas en la Monterey Car Week 2022 y posteriormente se llevó a cabo la entrega de llaves a sus nuevos dueños por parte del CEO de la compañía, Stephan Winkelmann, en un evento privado.

Ahora, no obstante, parece que estos propietarios tendrán que desprenderse temporalmente de sus vehículos, ya que el fabricante ha emitido una llamada a revisión para nueve ejemplares del Countach moderno, debido a un defecto de fabricación.

La NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration) de Estados Unidos ha anunciado dicha llamada de revisión para nueve coches que fueron fabricados entre los días 30 de junio y 28 de julio de este mismo año 2022.

Galería: Lamborghini Countach LPI 800-4 en carretera abierta

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El defecto de fábrica fue reportado inicialmente en el mercado de Catar, en el mes de octubre, y tiene que ver con la cubierta de cristal del motor, en concreto con una de las cuatro lamas que componen la cubierta, que puede desprenderse en marcha.

Lamborghini inició una investigación interna a raíz de las primeras informaciones sobre este problema y el pasado día 25 de octubre anunció que tras una serie de pruebas y análisis, fue descubierto un defecto de fabricación del panel de cristal, atribuible al proveedor del mismo.

Dado que la marca de Sant’Agata Bolognese no podía asegurar que los paneles de cristal no fueran a desprenderse, informaron al comité de seguridad de producto de la marca, quien decidió emitir la citada llamada a revisión a nivel mundial.

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La NHTSA ha afirmado que solo hay 9 coches afectados por este problema -todos ellos en garantía- y el fabricante los inspeccionará para asegurarse de que los paneles de cristal de la cubierta trasera están en buen estado. De lo contrario, serán sustituidos.

Cabe recordar que el Countach LPI 800-4, presentado en agosto de 2021, esconde un motor V12 atmosférico de 6,5 litros y 780 CV, que cuenta con el apoyo de un sistema eléctrico de 48V con supercondensadores, capaz de aportar 34 CV, para un total de 814 CV.

Sobre el papel, necesita solo 2,8 segundos para acelerar de 0 a 100 km/h, 8,6 para llegar a 200 km/h desde parado y puede alcanzar una velocidad punta de 355 km/h.

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