El corredor de Mercedes y presidente de la asociación de pilotos habla sobre uno de los problemas más acuciantes de la Fórmula 1 en la actualidad.
- Las propuestas de George Russell para agilizar los desplazamientos de la F1
- Los beneficios de eliminar una sesión de entrenamientos libres
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NurPhotoGetty Images
La Fórmula 1 experimenta nuevas dificultades fruto de la extrema exigencia que desde el campeonato se viene realizando en los últimos años con la intención de tener un calendario con hasta 25 carreras repartidas entre los meses de marzo hasta noviembre. Situación que para colmo, se vuelve todavía más insostenible teniendo en cuenta las exigencias del campeonato y de ciertos eventos con sitio propio en el calendario, que fuerzan a un inmenso equipo humano a desplazarse alrededor del globo varias veces al año.
Las propuestas de George Russell para agilizar los desplazamientos de la F1
Después de haber escuchado varias voces críticas en los últimos meses, ahora ha sido George Russell quien como presidente de la GPDA se ha querido sumar al descontento, ofreciendo propuestas de mejora para el futuro:
“Creo que colectivamente estamos haciendo una aportación realmente importante y que Stefano Domenicali está abierto a escuchar nuestras opiniones y mantener conversaciones”, manifiesta un George Russell consciente de la situación problemática aunque esperado con poder corregirla:
A pesar de todo, para Russell sigue habiendo muchas mejoras esenciales y fáciles de conseguir, como la que pasa por una mejo optimización de la excursión a Australia, que desde hace varios años está totalmente aislada y constituye un innecesario viaje de ida y vuelta: “Pero, sin duda, creo que Australia tiene que ir seguida de una carrera en Oriente Medio, porque creo que luego casi todos pasamos por ahí”, referencia el ‘63’, favorable a dar continuidad a la cita en Albert Park con una carrera en Oriente Medio, donde todo el personal hace escala antes de regresar a Europa:
“Todos los mecánicos, los ingenieros y demás personal, así que ya estamos perdiendo tres o cuatro días. Así que sí, tiene sentido juntar Australia con una carrera de Oriente Medio”, explica el compañero de Lewis Hamilton.
Los beneficios de eliminar una sesión de entrenamientos libres
“En beneficio de las 2.000 o 3.000 personas que viajan por todo el mundo, la primera sesión sería el viernes por la tarde, así habría menos presión para que los equipos llegaran, digamos, el miércoles”, establece el representante del resto de pilotos, agregando:
“Si tienes la primera sesión el viernes por la mañana, tienes que llegar aquí el jueves, lo que para muchas carreras requiere volar el miércoles”, sostiene George Russell, viendo en esta medida, una de las claves para dar más tranquilidad a las personas implicadas en la F1: “Si pudiéramos retrasarlo para que los equipos puedan volar el jueves por la mañana, manteniendo 24 carreras al año, estarías casi un mes más en casa o durmiendo en tu propia cama, lo que es muy importante para todo el mundo en este circo”, dispone para finalizar George Russell.