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Las mil vidas del Lamborghini Countach LP400 Periscopio de Rod Stewart

Para que un automóvil alcance un alto valor en una subasta tiene que ser especial y tener detrás una historia que contar. Y si, además, ha sido propiedad de una celebridad… miel sobre hojuelas. Eso es lo que deben pensar en RM Sotheby’s ante la próxima subasta de un Lambroghini Countach que fue uno de los amores más fieles de la vida de Rod Stewart.

No es, además, un Countach cualquiera ya que se trata de uno de los 157 LP400 ‘Periscopio’ fabricados (se le llama así a los Countach de primera generación por la peculiar forma de su luneta trasera, con una abertura superior hacia la que apuntaba su retrovisor interior) de 375 caballos de potencia, una ‘animalada’ para un V12 de la época (el coche era capaz de alcanzar los 290 km/h), en la que el Countach daba sus primeros pasos antes de convertirse en un superdeportivo de leyenda.

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La vida de este Lamborghini ha sido tan agitada como la de su dueño.Courtesy of RM Sotheby’s

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La vida de este Lamborghini ha sido tan agitada como la de su dueño.Courtesy of RM Sotheby’s

El artista británico lo tuvo bajo su propiedad nada menos que 25 años, llevándolo de Australia, donde lo compró en 1977, hasta Reino Unido, pasando por Estados Unidos. Pero eso no es todo porque durante esas dos décadas y media el músico le cambió parte de su identidad.

Lo convirtió en Targa

Porque el londinense, en su afán por tener entre sus manos una unidad exclusiva, le hizo algunos ‘arreglillos’. El más importante, sin duda, es la transformación de su carrocería coupé en un elegante targa.

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Este es el motivo por el que a los primeros Countach se les llamaba 'Periscopio'.Courtesy of RM Sotheby’s

Un capricho propio de superestrellas, quién sabe si para poder escuchar mejor la melodía que irradiaba del motor V12 atmosférico de 4 litros. Stewart mantuvo el color Rosso de la carrocería con el tapizado en tonos Tobacco.

Otra vida después de Rod Stewart

Todas las vicisitudes que el Countach LP400 Periscopio vivió con la estrella mundial siguieron con su siguiente dueño, al que la idea de Rod Stewart de abrir el techo no parecía seducirle y lo devolvió a su estilo original.

Eso sí, luego le aplicó una modificación incuso más profunda ya que el Countach 1100262 fue creado con el volante a la derecha, su nuevo propietario también lo modificó para conducirlo a la manera europea.

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Ahora tiene el volante a la izquierda y es coupé… pero no siempre fue así.Courtesy of RM Sotheby’s

Un tercer dueño mantuvo luego esa configuración, pero trató de devolver el Countach a su estado original en el resto de elementos. Sin duda, una vida tan tormentosa como la de su más famoso dueño.

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