La marca coreana no para da innovar, y no iba a ser menos con su modelo más grande y esperado como es el Kia EV9, que llegará a España en la segunda mitad de año.
Los coches vienen, cada día más, de la mano de innovaciones tecnológicas que hace unos años eran tan solo un sueño y que hoy son realidad. El conductor pierde diversión e independencia pero gana en seguridad y comodidad. Por tanto, dependiendo los gustos, cada uno prefiere una cosa.
Este Kia EV9 además de llamar la atención desde el primer momento en q leu se dejaron ver fotos de sus pruebas de incógnito, va a estar dotado de manera destacada por elementos tecnológicos que la marca quiere introducir para terminar de dar el salto de calidad con el que empezaron ya hace unos años, siempre tratando de mantener un precio sostenible.
El primero… ¿de muchos?
El Kia EV9 se pone a punto con una tecnología nunca vista en la marca.
Las actualizaciones inalámbricas se limitan principalmente a mejorar los sistemas operativos y similares en los Kia actuales. A través de la recién lanzada Kia Connect Store, los conductores del EV9 podrán descargar funciones como Remote Smart Parking 2. Esto permite a los conductores bajarse del coche mientras este aparca solo, siendo esta una de las muchas funciones de este nuevo y novedoso sistema. Hay más, como el Highway Drive Pilot, que es una ayuda para el conductor autónomo de nivel 3 a tiempo parcial que estará disponible bajo demanda a través del mercado virtual.
Sin embargo, no todos son sistemas ADAS. Kia también quiere ofrecer a los compradores de su EV9 más funciones que les hagan el día a día más cómodo y les haga sentir más conectados.
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Otro de ellos, el Lighting Pattern proporcionará a los conductores cinco modos de visualización diferentes para los grupos de luces cúbicas en la parte delantera del vehículo.
Para no quedarse atrás la marca coreana también planea ofrecer actualizaciones de entretenimiento donde tendrían cabida juegos, contenido audivisual y muchas más funciones.
Kia EV9
Un extra…¿muy caro?
Kia aún no ha desvelado cuánto costarán estas características, pero sí creen que es una forma de que los clientes no se vean limitados por las opciones que eligieron al comprar el EV9. La marca coreana sigue los pasos de otras marcas (supuestamente más prémium) como es Tesla. Hay marcas como BMW que han han sido criticadas por cobrar tarifas mensuales por funciones como los asientos calefactables, que funcionan a través de un hardware que se instala desde la nube. Por tanto, habrá que evaluar si el público de Kia se sentirá a gusto con dichas tasas para un vehículo totalmente planteado para ser manejado por un software desde la propia marca coreana.